CLASIFICACIÓN DE LOS MEJORES CICLISTAS DE LA HISTORIA (2023)

Con la llegada de diciembre, las redes sociales, las aplicaciones y los telediarios comienzan su matraca anual con lo mejor del año. Ávido también yo de mi parcela de notoriedad y spam, no quiero quedarme atrás, publicando la actualización de la clasificación de los mejores ciclistas de la historia. La nota predominante de la clasificación de 2023 es la irrupción de cuatro corredores en el top-100: Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel, Jonas Vingegaard y Geraint Thomas. Nada sorprendente. 

LA RETIRADA DE PETER SAGAN

Aprovechando el anonimato del Tour de la Vendée, Peter Sagan dijo adiós al ciclismo profesional el pasado 1 de octubre. Hoy se ha vestido por última vez con el maillot del Totalenergies en una pachanga en Japón. Afirma que seguirá en el mountain bike, por aquello de los compromisos publicitarios, pero no se le volverá a ver en la ruta. Llevaba tiempo alejado de sus mejores momentos, de modo que su retirada ha pasado bastante desapercibida, sobre todo en comparación con la de otros corredores. Sin ir más lejos, la retirada de Pinot ha suscitando muestras de locura y fanatismo más propias de los barras bravas que del ciclismo. Tampoco han tenido lugar homenajes multitudinarios como los de la retirada de Tom Boonen, héroe caído y rehabilitado. En ese sentido, no ha sido necesario montar una discomóvil en su honor (aunque seguramente se habría apuntado). El hecho de pertenecer a un país alejado de la tradición ciclista le ha ahorrado esos baños de multitudes, aunque también podría afirmarse que su retirada ha sido de las silenciosas, como la de Dumoulin y la de Kittel, otros corredores de su generación que se retiraron en sordina. Afortunadamente tampoco ha gozado de un renacimiento final, en cumplimiento de ese ranciofact propio del ciclismo que obliga a retirarse con una victoria. De hecho, casi podría decirse que el nuevo ciclismo lo ha retirado. Desde el confinamiento, Sagan dejó de ser el mismo, al menos deportivamente hablando. 

RESULTADOS DEL AÑO

La temporada ha finalizado, de manera que toca hacer balance del rendimiento de los equipos. Si bien 2023 pasará a la memoria colectiva como el año de Jumbo, la estadística señala que el mejor equipo del año ha sido el UAE Team Emirates. Esta discrepancia entre lo que indica la intuición y lo que muestran los números está provocada por la voracidad con la que UAE ha disputado todas las carreras, incluso las menores. Su vasta plantilla le ha permitido dividirse en varios frentes y disputarlos con igual intensidad, en un otoño muy nutrido en victorias y puestos de honor, sobre todo en el calendario otoñal italiano. La táctica de Jumbo - Visma ha sido diferente, centrándose en las grandes vueltas y en las vueltas de una semana, con los resultados que a todo el mundo le vienen en mente. 

COMO DE COSTUMBRE, POGAČAR

Tadej Pogačar ha ganado el Giro de Lombardía por tercera vez consecutiva, cumpliendo con casi todos los pronósticos. No surprises, como cantaba Radiohead. Esta vez no ha sido una victoria por aplastamiento, sino algo más sufrida. Si se analizan con detalle, tampoco sus dos victorias previas en Lombardía habían sido exhibiciones individuales, pero en esta ocasión ha sido una victoria perfecta en su imperfección. La fuerza ha jugado su lógico papel en la victoria, pero a la hora de la verdad Pogačar no ha logrado distanciar a sus rivales en los momentos más duros, sino que lo ha hecho arriesgando en una bajada complicada, que llevaba muy estudiada y que ya conocía de 2021. Una vez por delante, el marcaje entre sus rivales ha hecho el resto. Podría decirse que su apuesta continua por el ciclismo ofensivo es la que le ha comportado el éxito, no siendo el más fuerte hoy, pues otros corredores, como Vlasov, parecían en mejor forma en las subidas. Incluso ha aflorado por un momento su reverso más humano. Todo ello convierte a esta victoria en la más bella de las tres que ha conseguido, porque el aficionado al ciclismo acaba siempre valorando más la victoria sufrida que la conseguida sin esfuerzo, debido a una deformada percepción de lo estético, condicionada por el masoquismo.

IL SANTUARIO DELLA MADONNA DI SAN PRIMOZ

Una vez acabada la Vuelta, solo era cuestión de tiempo que empezase la campaña de rumores de fichajes, a cada cual más altisonante. En esta ocasión se ha alcanzado un punto insostenible, con un bombardeo inmisericorde a diario por parte de medios deseosos de colgarse medallas o de recibir atención. La chapa diaria recordaba a la del Marca en verano, con sus rancias portadas anunciado adquisiciones improbables del Madrid. Afortunadamente las clásicas otoñales italianas han llegado al rescate, para recordar al personal que la temporada 2023 no ha terminado, pudiendo todavía deparar bellos momentos. Los amantes de los chismorreos han tenido hoy cubierto su cupo con el anuncio de cambio de equipo por parte de Roglič. Pero mientras no se conozca su destino definitivo, mejor hablemos de ciclismo. 

UN FEUDO CONCEDIDO AL VASALLO

Poco ha ocurrido desde que escribí la última crónica. Nada, en realidad. A pesar de los intentos por vender una tensión inexistente, el tiempo ha discurrido inalterable, como en un sueño budista. Después de la etapa del Tourmalet, la carrera ya cruzó malherida la frontera, siendo su entierro definitivo en el Angliru. El contraste ha sido demasiado grande entre la inacción de unos, que parecían con las fuerzas bloqueadas por algún tipo de hechizo, y la exhibición de músculo de los Jumbo - Visma. 

EL BOOMERANG DE EVENEPOEL

Después de los sucesos del fin de semana, no cabe ninguna duda de que el triunfo final de la Vuelta está en manos de Jumbo - Visma. Sepp Kuss es un candidato cada vez más sólido al triunfo final, gozando además de cierta unanimidad entre el público. Su posible victoria ya no se presenta como una idea peregrina, sino más bien como una solución agradable. Es más, ya no extraña para nada que un mismo equipo pueda copar al completo el podio de la carrera. Este hecho se ve como una realidad ineludible, e incluso es por muchos celebrada, con cierto regusto a síndrome de Estocolmo. Pero a pesar de todo ello, los titulares no los ha acaparado Jumbo - Visma, sino Remco Evenepoel. Todo en este chico exhala cierta sensación de exceso. Tiene algo explosivo en su interior: si no revientan los otros, revienta él y todos los castillos en el aire creados en torno suyo. Su carrera deportiva da para una novela, pero no una elevada, sino más bien una de esas de kiosko: con una sucesión folletinesca de desfallecimientos y pruebas de honor, y algún que otro ingrediente de ciencia-ficción e historias de marcianos. Sin duda, está escribiendo parte de la historia del ciclismo presente. 

MÉTODO E IMPROVISACIÓN

Todo el mundo conoce a Marlon Brando, o al menos le suena su nombre.  Fue uno de los primeros actores que puso de moda el método, ese que implicaba meterse en la piel del personaje representado, estudiándolo a fondo en meses previos de preparación. Sus inicios en el Hollywood de los cincuenta estuvieron marcados por sus papeles de rebelde, teniendo un renacimiento ya durante la madurez en los años setenta, fuera del sistema de los grandes estudios. Ese último periodo dorado vino seguido de una larga y catastrófica decadencia, marcada por los contratos millonarios, los rodajes infernales y unos eternos y mal llevados problemas con el sobrepeso. Pues bien, del gran Marlon Brando se decía que no se aprendía sus diálogos y que por ello era necesario adornar todo el set de rodaje con enormes cartelones con sus frases. Era completamente incapaz o bien pasaba de hacerlo. Llegado a la madurez pareció renunciar al método, optando por soltar parrafadas delante de la cámara, a modo de monólogo introspectivo, en las que confundía su propia vida con la de sus personajes. Esas improvisaciones, sus largos monólogos de El último tango en París y Apocalypse now, fueron las que lo convirtieron en un tótem de los nuevos cines. Quizá fueron los mejores momentos de su carrera como actor. No, no me he equivocado de blog. Escribo esto porque hay que reconocer que existen otros maestros en el arte de la improvisación que superan a Marlon Brando. Gente con menos tablas quizá, pero con algo más de morro. Refinados artífices de chapuzas, buscadores de soluciones "sobre la marcha". No es difícil encontrarlos: no hace falta más que ver la Vuelta a España. 

SOLO UN DÍA BUENO

Después de la salida entre tinieblas de Barcelona, la Vuelta ha seguido su curso a trompicones, entre chapuzas y recorridos desaprovechados. Parece ser ese su destino. Las farolas de Barcelona no las habían apagado unos gamberros a pedradas, sino que aquella oscuridad había sido fruto de una descoordinación total entre organización, autoridades y la empresa concesionaria. Un bonito homenaje de Barcelona a Ibáñez, en concreto en su versión de Pepe Gotera y Otilio. Esa sensación de chapuza constante parece ser el destino de la Vuelta, y en ella iba a mantenerse enfangada durante unos días más. Afortunadamente la sexta etapa, con meta en Javalambre, ha sido la nota discordante en esta tendencia pastosa a la monocromía. Pero no adelantemos acontecimientos. Cuesta un esfuerzo enorme escribir sobra la Nada, pero ya antes de mí lo hicieron los existencialistas.

"WE ARE NOT MONKEYS IN THE CIRCUS"

Una vez más, la Vuelta ha planteado como etapa inicial una crono por equipos urbana. Es este un modelo completamente agotado, ya que no suele deparar un gran espectáculo deportivo. Su objetivo es otro: enseñar la ciudad de acogida (siempre y cuando sea de día) y de forma secundaria, garantizar bastante público. Esta vez se optó por un horario de noche. La salida del primer equipo estaba prevista a la siete menos cinco, llegando el último alrededor de las ocho y media. Unos equipos saldrían de día, otros ya anocheciendo. A todo ello se sumó la lluvia, la excusa perfecta para todos aquellos que no quieren ver el fallo organizativo de base. Los organizadores pensaban ofrecer una imagen de Barcelona al atardecer parecida a la de los Campos Elíseos en julio, pero les salió una bien diferente, debido a varios motivos. Los nubarrones oscurecieron el ambiente, ya de por sí oscuro debido a la iluminación de estándares europeos (es decir, tirando a escasa) de la ciudad. Tampoco nadie pareció reparar en que anochece más pronto a finales de agosto que a finales de julio. Todo ello dio como resultado que de Barcelona solo se vieran bultos, contornos y algún destello, y que la imagen de la ciudad ofrecida no fuera París, sino algo más parecido a la insegura Nueva York de Taxi Driver. Se esperan los informes de retorno económico.

GLASGOW SUPERA LAS EXPECTATIVAS Y SE CONVIERTE EN UN MUNDIAL MEMORABLE

Pasado ya un tiempo de reflexión, ha llegado el momento de admitir que el mundial de Glasgow fue todo un éxito, tanto por su ubicación en el calendario como por el diseño del circuito. Yo era bastante escéptico en un inicio, sobre todo dados los precedentes de otros años, pero no me cuesta admitir que me había equivocado. En las calles de Glasgow se vivió un mundial de gran intensidad, el mejor de los últimos años. El trazado del circuito urbano no fue tan peligroso como se temía y sí mucho más duro y selectivo de lo esperado. Las constantes curvas impidieron cualquier labor de caza y aumentaron los látigos, al mismo tiempo que los continuos repechos, aun siendo breves, acabaron convirtiendo el mundial en una carrera de eliminación, como sucede en los mejores mundiales. Los corredores más fuertes estuvieron en todo momento delante, en una carrera prácticamente en fila india, como una gran ciclocross.

ALGUNOS DATOS SOBRE LOS MUNDIALES

 

Varias listas de datos para entretenerse de cara al mundial del domingo: 

1. Los corredores que han sido campeones del mundo, ordenados según la puntuación del blog (datos actualizados a día de hoy). Llama la anteción los pocos puntos de Ottenbros (ganador por sorpresa en 1969) y la presencia en la parte baja de Astarloa o Vainsteins. El caso de Monsere se tiene que matizar, claro está. 

UN DOMINIO APLASTANTE

Después de un lapso de más de 20 años, durante el cual el Tour parecía una carrera maniatada y predecible, las dos últimas ediciones han devuelto la ilusión al espectador, ofreciéndole una rivalidad sin precedentes. Sin embargo, en esta ocasión el dominio de Vingegaard ha sido aplastante, teniendo que conformarse de nuevo Pogačar con una segunda posición, pero a más distancia que en 2022. De él han venido el entusiasmo y los intentos de remontada, pero ha acabado un año más estampándose contra un muro.

PENÚLTIMO CAPÍTULO: I'M GONE, I'M DEAD.

La crono dictó sentencia, pero entre los más optimistas todavía se albergaban esperanzas de un ataque a la desesperada por parte de Pogačar camino de Courchevel. No solo no hubo ataque, sino que tuvo lugar el desfallecimiento más monumental sufrido por Pogačar en toda su carrera deportiva. A decir verdad, la jornada ya comenzó torcida para el esloveno, con una caída en solitario tras un afilador algo tonto, una caída que no influyó excesivamente en su mal trago posterior, según sus propias palabras. Su desfallecimiento no ensombrece la victoria total de Vingegaard, ni tampoco creo que obligue al esloveno a correr de otra forma en un futuro. Parece que haya tantas ganas de encumbrarlo como de enterrarlo antes de hora.  

SOBRENATURAL

Incredulidad, estupor, más tarde aceptación, finalmente reconocimiento: estas han sido las fases por las que ha transitado el espectador viendo la única crono del Tour, entre Passy y Combloux, tan solo de 22,4 kilómetros, pero con un paso complicado por la conocida cota de Domancy. Ha sido toda una experiencia sobrenatural, que triplica las sensaciones vividas en la cronoescalada de La Planche des Belles Filles de 2020. Vingegaard ha distanciado a Pogačar en 1:38, una bestialidad dada la corta distancia de la etapa. A su vez, Pogačar ha distanciado a Wout van Aert, tercero hoy, en 1:13. Como si se tratase de una caricatura de Pellos, Vingegaard ha esperado agazapado a su gran rival para atizarle con una maza, en la que ha tachado el nombre de La Planche des Belles Filles para escribir Domancy. Una venganza histórica, en la que esta vez ha sido Pogačar al que le ha tocado morder el polvo. Clomboux ha sido el lugar en el que finalmente el cordón invisible que los unía se ha roto.

INSEPARABLES

Ya se sabía de la calidad de Carlos Rodríguez. Su característica principal parecía ser la constancia, esa capacidad para aguantar sufriendo siempre a rueda de otros. Ese parecía ser su leitmotiv, al menos hasta ayer, día en el que se destapó como un corredor atento, capaz de aprovechar con valentía las oportunidades. También se mostró como un gran bajador, uno que no necesita hacer giros bruscos ni números circenses, sino que baja rápido con seguridad. Su triunfo en Morzine, sumado al del día anterior de Kwiatkowski, logra revitalizar a un equipo que parecía haber entrado en una fase de decadencia. Como corredor regular y fiable, el equipo británico no debería deshacerse de él, puesto que parece destinado a ser el líder de grandes vueltas que va a necesitar con urgencia en un futuro inmediato.

LECCIONES DE VETERANÍA

Estos días de antesala de los Alpes han sido para las fugas, si descontamos el sucedáneo de competición del día de Moulins. En esa etapa hubo tan solo la típica escapada condenada al olvido, con la mayoría de los equipos obcecándose una vez más en una llegada al sprint, que sería de nuevo para Philipsen. Sin embargo, tanto el día anterior como posterior, con finales en Issoire y Beaujolais, fueron muy disputados, con inicios movidos en los que la fuga costó en formarse. Hubo algunos asiduos con inisitencia en los ataques, en especial van Aert. Sus intentonas eran frustradas por corredores importantes, con especial presencia de Pogačar y Vingegaard, que han continuado estos días con su estrecho marcaje. También Alaphilippe ha estado metido en todas las peleas, aunque sin la genialidad de antaño. El ex-campeón del mundo parece una marioneta abandonada por el titiritero: tanto él como su equipo parecen haber perdido el mojo. También ha habido ataques pensando en la tribuna, en los aplausos. Así han sido los de van der Poel. 

EL MITO REVISITADO

La nostalgia es a veces mala consejera. Vuelves a la calle de la infancia y la encuentras más estrecha y algo más sucia que en el recuerdo. El colegio de tu infancia ahora te parece un edificio viejo y algo decrépito. Los espacios de la juventud y de los primeros amores ya han cerrado indefinidamente. A veces es mejor dejar a buen recaudo los recuerdos y no revisitarlos de forma artificial. Algo parecido ha sucedido con el Puy-de-Dôme, hoy revisitado tras mucha propaganda, pero que finalmente ha quedado reducido a un murito. Muy exigente, eso sí, se diría que incluso terrible, pero murito al fin y al cabo. Sí, era el terreno del duelo de Anquetil y Poulidor, del de Jiménez y Bahamontes y muchas más cosas: la escalada pionera de Coppi, la fuga de Matignon, el Ocaña más poderoso, el puñetazo a Merckx, el omóplato de Simon y la resurrección de ciclismo español con Arroyo y Delgado. Pero hoy se ha visto poco ciclismo. No ha llegado a ser un fiasco, porque sus rampas tienen dureza que habla de otras épocas y el paisaje es singular; pero puede establecerse un paralelismo un tanto preocupante entre el final de hoy y el modelo guillenesco del ciclismo.

DÍPTICO PIRENAICO

Sobre el papel, la ubicación de los Pirineos parecía este año demasiado temprana para ser interesante, y además, ¿quién iba a imaginar que tras la tremenda fumada de Nogaro se iba a ver un encadenado de etapas tan excitante? Sobre la etapa Dax – Nogaro no merece la pena ni siquiera hablar. Como viene siendo habitual en este espacio, si no no hay competición, no hay crónica. El pelotón se arrastró con desidia por el recorrido, en charla distendida, abalanzándose con voracidad sobre la meta, a trompazos, con el resultado de tres caídas en el último kilómetro. 

DOS DÍAS DE INTENSIDAD Y UNO DE "NORMALIDAD"

En pocas ocasiones había tanta expectación ante un Grand Départ, por el escenario y por los protagonistas. La literatura deportiva siempre ansía duelos y tanto Pogačar como Vingegaard se presentan en esta ocasión como los dos ciclistas con más méritos para volver a ocupar las dos primeras posiciones en París. Eso sí, no se sabe en qué orden. Estas simplificaciones siempre obvian al resto de corredores, claro está, pero es difícil mantenerse al margen de la expectación que precede a todo duelo.  Pogačar el extrovertido, ganándose a la afición en la presentación, con un “Aupa Bilbao, Aupa Athletic, Gora Euskadi”, contra Vingegaard el frío, sin las lágrimas que cubrieron su rostro en Copenhague. El que conmina a su rival a marcharse juntos a relevos y el que niega la oferta con la cabeza; el que prioriza el espectáculo y el que valora más el resultado; el que piensa en la inmediatez del triunfo parcial y el que piensa en ser regular en el conjunto; el que derrocha y el que espera su ocasión.  

DÍA MULTIPANTALLA DE CAMPEONATOS NACIONALES

El fin de semana de los campeonatos nacionales era en otro tiempo la antesala del Tour de Francia, el momento en que algunos ciclistas empezaban a desvelar su auténtico estado de forma y los equipos decidían por fin sus alineaciones. En un ciclismo cada vez más programado y global, estos campeonatos apenas cuentan a la hora de decidir el ocho del Tour, pero siguen siendo un buen termómetro para valorar la pujanza o decadencia de ciertas naciones. Recuerdo de pequeño consultar los resultados en el teletexto...

...

Gino Mäder ha fallecido después de su terrible accidente en el descenso del Albulapass. No es mi intención hacer un artículo sentimental, ni tampoco oportunista, y reconozco que me va resultar difícil mantener la frialdad y la calma. Ante un suceso así, completamente irrevocable, poco se puede añadir. No quiero describir con palabras lo que apenas se puede expresar. Simplemente nos estamos acostumbrando demasiado a este goteo continuo de muertes, ya sea en las carreteras con tráfico abierto, en extrañas circunstancias o en accidentes fatales en competición. Hay que hacer algo: el ciclismo no puede acostumbrarse con resignación a esta pérdida constante de vidas. La desaparición de un ciclista obliga a reflexionar acerca de la propia existencia de la competición, si esta encierra la posibilidad de que haya fallecidos. ¿Merece la pena un espectáculo así, realmente? 

LA TERAPIA DE LUSSARI

En muchas películas de psicoanálisis barato, el héroe o heroína tiene que volver a enfrentarse cara a cara con la causa de su trauma, para así superarlo y borrarlo de una vez por todas de su mente. Esta vez no eran las arañas o las alturas, sino una cronoescalada infernal, paralizante, dispuesta a modo de conclusión de una gran vuelta. El modelo era muy semejante al de la Planche des Belles Filles en 2020 y, al igual que en aquella ocasión, la dureza de la cronoescalada había infundido tanto temor en los principales corredores que había imposibilitado cualquier tipo de acción previa. Pero esta vez, a diferencia de en aquel 2020, Primož Roglič tendría la oportunidad de ejercer el rol contrario: él podría ser Pogačar. 

SALIENDO DEL COMA

Ha sido necesario llegar a la tercera semana para que los ojos del espectador comenzasen a abrirse lentamente. No ha sido tarea fácil, los párpados estaban completamente pegados por pegajosas legañas, dado que las batallas silenciosas de los ciclistas bajo la lluvia habían tenido en el espectador ocasional el mismo efecto sedante que un conteo ininterrumpido de ovejas. Se permitían fugas numerosas, mientras los líderes continuaban agazapados en la panza del grupo, camuflados bajo capas de chubasqueros, guantes y gabbas. Tanto es así que se estaba entrando en una extraña dicotomía: la disputa de la etapa resultaba interesante, al modo de clásicas consentidas, mientras que la lucha de los hombres de la general era inexistente, una auténtica carrera de caracoles. De esta forma, el pasado fin de semana Nico Denz se llevó un segundo triunfo en Cassano Magnano, etapa en la que Bruno Armirail alcanzó el liderato ante la inacción de Ineos, que permitió que el campeón francés de crono ganase más de 18 minutos. La resolución fue emocionante a su manera, con Denz ejecutando la labor de chico para todo, capaz de neutralizar la fuga, encabezar el sprint y rematarlo. Podría decirse que sobre su fortaleza planeaba todavía la presencia silenciosa de la retirada de Vlasov. Al día siguiente, con Armirail en rosa y bajo el sol, se vivió otra bonita jornada en Bérgamo, con Brandon McNulty consiguiendo el triunfo sobre Ben Healy y Marco Frigo, con todos los hombres de la general llegando juntos. 

ENTRE RECORTES Y FUMADAS, ¿DÓNDE ESTÁ LA MONTAÑA?

A nadie debería sorprender que la etapa de ayer, prevista inicialmente entre Borgofranco d'Ivrea y Crans-Montana, acabase acortándose, pasando de sus 199 kilómetros iniciales a tan solo 74. Era algo que se venía anunciando: por la insistencia de algunos medios, italianos y anglosajones, por el tiempo de los días previos, por los abandonos en los días anteriores y sobre todo por los precedentes de otros años. De nuevo hubo amenaza de parón y la organización acabó plegándose, disputándose los primeros kilómetros en autobús, como en aquella etapa de Asti.

NO ES UNA CARRERA, ES UN SLASHER

Cuando el Giro parecía atado y bien atado, siguiendo por los raíles de un guion muy calculado, los sucesos del domingo lo mandaron todo por los aires. En la víspera todo apuntaba a que Evenepoel pasaría su rodillo en la crono de Cesena, pero los acontecimientos fueron bien diferentes. Apenas tres segundos separaron a Evenepoel, Thomas y Geoghegan Hart, en un final insólito y muy reñido, haciendo del esfuerzo solitario, muchas veces monótono, algo emociante. A ello se añadió un tiempo desapacible y cambiante, que trajo lluvia abundante para los que salieron a mitad de crono (Küng y Armirail, fundamentalmente), y tan solo el piso mojado para los últimos clasificados. El rendimiento de los Ineos fue espectacular, muy por encima de lo esperado (sobre todo en el caso de Geoghegan Hart), mientras que el de Roglič fue algo decepcionante, siguiendo en la línea ambivalente de cronos buenas y cronos malas que nos suele deparar el esloveno. 

SEGÚN EL GUION

A la espera de una crono larga en la que Evenepoel intentará arrasar, cumpliendo con el guion escrito por la organización, toca hacer balance del poco ciclismo visto hasta el momento. Está siendo un Giro de inicio aletargado, como casi siempre sucede, aunque los precedentes inmediatos invitan a pensar que este inicio excesivamente plácido quizá sea síntoma de la nueva fase histórica en la que ha entrado la carrera, marcada por el declive. El Giro comenzaba en la costa de los Abruzos con una crono relativamente larga para los parámetros actuales, todo un regalo de la organización a Evenepoel para que lograse meter tierra de por medio con sus rivales desde el primer día. Así lo hizo. Su menudo cuerpo pudo desplegar una sorprendente media de 55 km/h, solo rebajada por el repecho final, en el que otros rivales fueron mejores, como Geoghegan Hart o Almeida. Distanciaba de ese modo a Roglič, el principal rival, en 43 segundos. Aunque el tamaño del corredor belga sea más cercano al de un Purito o un Pozzovivo, parece contener la energía de los más pesados rodadores. 

DESEQUILIBRIOS DE PODER

En el ciclismo actual se vive un periodo de fuerzas compensadas, de equilibrios diplomáticos al modo de los mapas trazados por las grandes potencias en el Congreso de Viena. Si entonces eran Reino Unido, Francia, Rusia, Prusia y Austria las cinco potencias, ahora son seis los nombres que destacan por encima del resto, empequeñeciendo a todo ciclista que pretende hacerse un hueco en un pelotón en exceso controlado. La fuerza de un gran corredor debe estar compensada por la de otro en cada carrera. Al inicio de la París – Niza, las fuerzas Pogacar y  Vingegaard parecían contrarrestadas. En Milán – Sanremo, Ronde van Vlaanderen y E3 de Harelbeke, las fuerzas de van der Poel, van Aert y Pogacar estaban equilibradas. Lo mismo en la Volta, entre Roglic y Evenepoel. En la París – Roubaix, a van der Poel se oponía van Aert. En caso de no haber estas fuerzas contrastadas, la balanza cae rápidamente en favor del corredor dominante, propiciando carreras monótonas, en las que se hace patente la desigualdad de condiciones y la inoperancia de los equipos. Un gran ciclista podrá escaparse a falta de 30 kilómetros sin que exista por detrás posibilidad alguna de organizarse, algo impensable hace diez o quince años.

PUESTA AL DÍA

Esta va a ser una crónica perezosa y a destiempo, simplemente motivada por la necesidad de dejar un registro escrito de lo sucedido. Me perdí las carreras de la última semana, de manera que tiene poco sentido hacer ahora una crónica exhaustiva de ellas, me centraré tan solo en los elementos polémicos. Porque en realidad no hubo ninguna sorpresa, como no lleva habiéndola a lo largo de toda la temporada. Tan solo cinco equipos han ganado todas las pruebas World Tour disputadas, con el añadido de que dos de esos cinco equipos, Ineos y Soudal - Quick Step, han ganado solamente una prueba cada uno. Entre Jumbo, Alpecin y Pog...ejem, UAE, se han repartido el pastel. Siempre son los mismos nombres, repetidos en bucle, y parece que la situación no va a cambiar en un futuro inmediato.

VOLVER PARA GANAR

Pogačar parece un joven despreocupado y relajado, de los que les dan pocas vueltas a las cosas. Corre, se divierte, gana, duerme y come. Poco más. Sin embargo, desde la humillante derrota en Flandes del año pasado, cuando pagó la novatada (y sufrió una sutil maniobra de obstaculización por parte de van Baarle), llevaba repitiendo que quería volver a la Ronde para ganarla. Y vaya si lo ha hecho. Además, añadía en los días previos a la carrera que necesitaba llegar solo, dados los resultados previos en Sanremo y Harelbeke, en los que van der Poel y van Aert fueron más explosivos y rápidos. También en ese apartado ha cumplido.

LA BOTICA DE LA ABUELA

El ciclismo es un deporte especialmente prolífico en noticias que te sacan una sonrisa, especialmente si se trata de una sonrisa helada. Al parecer, Mathieu Heijboer, uno de los responsables del equipo Jumbo - Visma, ha afirmado sin rubor que el bicarbonato sódico es el ingrediente secreto en el rendimiento preponderante de Jumbo en este inicio de temporada. Sí, como leen, ese remedio que nuestras abuelas tenían en la despensa para aliviar el ardor estomacal es, nada más y nada menos, que la razón que explica un dominio casi monopolístico en las clásicas flamencas en lo que llevamos de temporada. Hoy en Waregem han obtenido el quinto éxito en carreras de este tipo: solamente el triunfo de Jasper Philipsen en la carrera de De Panne evita el pleno. Una victoria, por cierto, digna de ser nombrada y recordada, ya que al tiempo de perros del Flandes occidental se le unió un espíritu de hombre-orquesta por parte del sprinter de Alpecin, que se implicó en los abanicos, rompió el grupo y remató finalmente ante Olav Kooij, Yves Lampaert y Florian Vermeersch.  

DE HEILIGE DRIE-EENHEID

Sin que haya pasado ni siquiera una semana desde la Sanremo, el triángulo que domina actualmente el ciclismo parece haberse confabulado para que no haya descanso en esto de escribir crónicas. Cada día se sacan de la manga la mejor versión que se recuerda de la clásica a disputar, de manera que así es imposible dejar de escribir, aunque sea por unos días. Si están en la lista de salida se sabe que van a competir para ganar, pues desconocen el significado, antes tan usual, de los entrenamientos con dorsal. Esta competitividad es todavía más loable en el caso de Pogačar, aquel de los tres que cuenta con objetivos más grandes fuera de la primavera y que parece dispuesto a hacer volar por los aires todos los parámetros sobre los que giraba el ciclismo hasta hace bien poco. Cada carrera en la que participa es susceptible de convertirse en un derroche abrumador de fuerzas. 

IL NIPOTISSIMO!!!

Después de casi seis horas y media de carrera, Mathieu van der Poel ha conseguido uno de los triunfos que justifican y colman toda una carrera profesional. Ha sido una de las ediciones de la Milán – Sanremo más memorables, no solo por los protagonistas implicados, que han sido los esperados, sino sobre todo por los datos que la carrera aporta. El elemento clave ha sido la velocidad: se ha tratado de la segunda edición más veloz de la historia, después de la de 1990 ganada por Gianni Bugno. 45,806 km/h en 1990 por 45,773 km/h en la de 2023, con la diferencia de que en aquella ocasión la carrera ya explotó, de forma insólita, en la llanura padana.

SIGUEN CON HAMBRE

Paris – Niza contaba con un duelo anunciado que a posteriori no ha sido para tanto: el dominio de Pogačar ha sido incuestionable, consiguiendo dos triunfos a añadir al anterior de la Loge des Gardes. Pogačar no ha necesitado apenas a su equipo, en los momentos críticos se ha bastado él solo. Por contra, Vingegaard ha adolecido de la falta de compañeros en montaña y quizá de un estado de forma algo corto, no pudiendo conseguir la ventaja deseada en la crono por equipos. Al igual que le sucediera a Pogačar después del paseo por la vuelta de su país, Vingegaard quizá ha pecado de exceso de confianza después de arrasar en una carrera menor como O Gran Camiño. Además, Pogačar iba encendido, buscando la gesta y la revancha: no solo con Vingegaard, sino sobre todo con Gaudu. Parece que la jugarreta (en el límite de lo permisible) que le hicieron Démare y Gaudu en un punto intermedio de la quinta etapa no le hizo excesiva gracia, de forma que a partir de ese momento ha buscado distanciar a Gaudu al máximo, queriendo aumentar la exigua diferencia de segunditos con la que contaba. Ha dado la impresión de que Pogačar hubiese preferido un segundo puesto de Vingegaard, al que esperó en más de una ocasión en el col de Couillole. La presencia intermedia del francés le estropeaba la foto. 

MINUTO Y RESULTADO EN LAS GAUNAS (DIGO, EN LA LOGE DES GARDES): POGAČAR 1 - VINGEGAARD 0

La literatura nos dice que la historia del ciclismo es la historia de sus duelos, esos pares de nombres que todos podríamos recitar de carrerilla, pero que no es necesario volver a repetir ahora. Estos duelos siempre han estado embadurnados de épica, ese concepto tan sobado por los Ares y los Ferrer-Dalmau de turno. Pero más allá de la épica, los duelos también tienen cierto carácter folletinesco. Dos duelistas se retan fuera de las murallas de la ciudad, con la luna todavía en el cielo y el frío de la mañana penetrando en los músculos todavía ateridos, intentando dilucidar cuál de los dos marcará primero la cara del rival con un rasguño de su florete. ¿A qué es bonito el esquema del duelo? ¿Fácil y acomodaticio? Además de aportar una gran cantidad de adjetivos: nos da la crónica hecha. 

EL TRIUNFO DE LA VALENTÍA

Hemos asistido a una de las mejores Strade Bianche que se recuerdan, con su dosis equilibrada de exhibición y emoción. Sin llegar al dominio aplastante de la edición de 2022, tampoco se ha resuelto en un patapum pa'rriba como la de 2021. A pesar de su falta de historia, la Strade Bianche puede lucir orgullosa uno de los mejores palmareses del calendario, en especial en sus últimas cuatro ediciones, con gente como Alaphilippe, van Aert, van der Poel y Pogačar. El nombre de Pidcock se suma a esta tradición como una reluciente longaniza más en la ristra, ya que su nombre está a la altura de las expectativas. Pero que no se me malinterprete. No pretendo con esta afirmación previa favorecer un debate en torno a la naturaleza y la categoría de la prueba. Si algún día el público en general cae rendido ante la monumentalidad de la carrera, considerándola a partir de ese momento como uno de los pilares fundamentales del ciclismo, así será. Habrá que aceptar los cambios. Pero estos cambios, no nos engañemos, no serán más que las formas efímeras y divertidas que crean las olas sobre la superficie de un océano un tanto inamovible (copiando la metáfora de Braudel). 

LOS "PERDEDORES" TAMBIÉN GANAN

No, no se trata del título de una película norteamericana de instituto, en la que los nerds finalmente sobreviven a un duro curso y destacan por algún acto insólito y valeroso. Tampoco se trata de una referencia al espíritu olímpico y su mantra de lo importante es participar. Se trata de ciclismo, cómo no, y en concreto del corredor que se ha alzado con la victoria en la Kuurne - Bruselas - Kuurne, Tiesj Benoot. Un ciclista combativo y siempre presente, pero sin sprint y sí mucha mala suerte, lo que se ha traducido en una trayectoria de sinsabores y derrotas, en la línea de Sep Vanmarcke. En su exiguo palmarés tan solo relucía aquella Strade Bianche del barro, de la época en la que Wout van Aert todavía no subía bien las cuestas. Benoot ha ganado gracias a la magia del Jumbo - Visma, equipo que ya ejerce como indiscutible patrón de la nueva temporada.   

EL SUSTITUTO

Hoy le tocaba currar al sustituto, pero no ha habido nerviosismo ni sobresaltos. Todo ha marchado como la seda, tanto que los alumnos apenas han podido notar la diferencia. El mismo estilo, la misma querencia por el ataque lejano, una idéntica clase magistral de rodar contra el viento, el mismo apabullante dominio sobre los adversarios, tanto o más del que hubiese ejercido el profesor titular ausente...Pero mientras que unos prefieren no comparecer, otros poco a poco se van labrando un pequeño palmarés que precisamente se acerca, sin hacer demasiado ruido, al de los Grandes Ausentes. 

ESCENARIOS MENORES, A PESAR DE TODO

Tadej Pogačar se ha dejado caer por el sur como antaño hacían los viajeros románticos, con la cara y las piernas todavía pálidas, pero con curiosidad y afán explorador. Ha sido un viaje no exento de placer:  en realidad, el esloveno se ha regalado todo un paseo en calesa por la carrera, con tres victorias de etapa, la general y una prueba de un día como aperitivo, a la que se añade el triunfo de Wellens en Alcalá de los Gazules. Pero la Andalucía que hemos visto ha estado bastante alejada del tópico, al menos de aquel que concierne al ámbito ciclista: no ha habido autovías, ni calor, ni paisajes amarillos, más bien todo lo contrario, defraudando a los amantes de los lugares comunes y de los prejuicios baratos. Evitando los grandes núcleos urbanos, la carrera ha ofrecido otra imagen de Andalucía, una de carreteras descarnadas hacia ninguna parte, de pueblos blancos rodeados de verdor y sierras inhóspitas y salvajes. El recorrido, con una querencia quizá mejorable por los finales en cuesta, ha contribuido a ofrecer una de las mejores ediciones de la carrera que se recuerdan. Ya no ha habido espacio para sprints, como pasaba en la época de Freire o Zabel. La carrera se ha corrido con la navaja entre los dientes, siendo precedida de un interesante prólogo en la Jaén Paraíso interior. 

NOTAS APRESURADAS DEL INICIO DE TEMPORADA

La temporada ha comenzado con las grandes figuras todavía adormecidas en sus bases secretas, acumulando entrenamientos de cara a la gran cita de julio. A Pogačar y a Vingegaard todavía no se les ha visto con dorsal, pero sus druidas ya han diseñado sus respectivos calendarios, marcando con chinchetas y fosforito el Tour, el único punto de conexión anunciado entre ambos. Como aperitivo y objetivos colaterales, Pogačar se va a decantar por las clásicas y Vingegaard por las vueltas de una semana, y aunque ambos se han puesto de acuerdo en comenzar en España, uno lo hará en el sur y el otro en el norte. El año pasado coincidieron en número de días de competición (54) y quizá este año los cálculos estén más o menos en la misma línea. La tercera pata del trípode, Evenepoel, ya se ha dejado ver en Argentina, pero todavía con la mecha corta: intentó una cabalgada, pero le salió rana. Su objetivo será el Giro, animado por la prima económica y por la posibilidad de obtener una revancha después de su primer contacto desastroso con la prueba en 2021. Las figuritas que faltan por nombrar, Mathieu van der Poel y Wout van Aert, tampoco han pisado la ruta, enfrascados como están en sus luchas en el barro (o polvo y tierra, según se mire). 

EQUIPOS 2023: LOS OTROS

ISRAEL - PREMIER TECH

El equipo canadiense-israelí parece haberse tomado muy mal su descenso, pero como poderoso caballero es don dinero, ha conseguido un trato especial de la UCI para garantizar su presencia en las carreras más importantes del calendario. Las mayores esperanzas del equipo vendrán de Michael Woods y de Dylan Teuns, adquirido para los israelíes al final de la temporada pasada. Por lo demás, es un equipo de veteranos, en el que alguno de ellos puede dar la sorpresa, como Simon Clarke o Hugo Houle en el Tour pasado. Veremos si Froome puede retirarse al menos con una victoria más, aunque sea una etapita en una vuelta anónima o la bajada del Txitxarro. Como contraste, destaca la juventud de corredores prometedores, como el norteamericano Matthew Riccitello o el italiano Marco Frigo.

BERWICK, Sebastian 🇦🇺 (1999), BOIVIN, Guillaume 🇨🇦 (1989), CLARKE, Simon 🇦🇺 (1986), EINHORN, Itamar 🇮🇱 (1997), FRIGO, Marco 🇮🇹 (Israel Cycling Academy, 2000), FROOME, Chris 🇬🇧 (1985), FUGLSANG, Jakob  🇩🇰 (1985), GEE, Derek 🇨🇦 (Israel Cycling Academy, 1997), GOLDSTEIN, Omer 🇮🇱 (1996), HERMANS, Ben 🇧🇪 (1986), HOLLENSTEIN, Reto 🇨🇭 (1985), HOULE, Hugo 🇨🇦 (1990), IMPEY, Daryl 🇿🇦 (1984), JONES, Taj 🇦🇺 (2000), NEILANDS, Krists 🇱🇻 (1994), NIZZOLO, Giacomo 🇮🇹 (1989), REYNDERS, Jens 🇧🇪 (Sport Vlaanderen - Baloise, 1998), RICCITELLO, Matthew 🇺🇸 (Hagens Berman - Axeon, 2002), SAGIV, Guy 🇮🇱 (1994), SCHULTZ, Nick 🇦🇺 (Team Bike Exchange - Jayco, 1994), STRONG, Corbin 🇳🇿 (2000), TEUNS, Dylan 🇧🇪 (1992),  VAN ASBROECK, Tom 🇧🇪 (1990), VANMARCKE, Sep 🇧🇪 (1988), WILLIAMS, Stephen 🇬🇧 (Bahrain Victorious, 1996), WOODS, Michael 🇨🇦 (1986), WÜRTZ SCHMIDT, Mads 🇩🇰 (1994), ZABEL, Rick 🇩🇪 (1993).

Matthew Riccitello.

Palmarés últimos tres años: 2 etapas Tour de France, 2 etapas Giro d'Italia, 1 etapa Vuelta a España, 1 Presidential Tour of Turkey, 1 Arctic Race of Norway, 1 Maryland Cycling Classic, 1 Tre Valli Varesine, 1 etapa Tirreno - Adriatico, 2 etapas Tour de Romandie, 1 etapa Tour de Suisse. 

Sede: Tel Aviv (Israel); Bicicleta: Factor.

LOTTO - SOUDAL

Después de algunas temporadas dependiendo en exceso de las victorias de Caleb Ewan y de las demostraciones de fuerza de Thomas De Gendt, el decano equipo belga debe empezar a confiar en los talentos jóvenes, entre los que destaca con especial intensidad Arnaud De Lie, joven talento, proveniente de la larga estirpe de granjeros flamencos, que ya se ha lucido en escenarios menores y que debería dar el paso a otros más destacados. También cuentan con otros jóvenes interesantes, como Florian Vermeersch, protagonista de la Roubaix de 2021, o Maxim Van Gils. El equipo se refuerza con algún rodador de nivel, como Pascal Eenkhoorn, campeón neerlandés.

ADAMIETZ, Johannes 🇩🇪 (Saris Rouvel Sauerland Team, 1998), BEULLENS, Cédric 🇧🇪 (1991), CAMPENAERTS, Victor 🇧🇪 (1991), DE BUYST, Jasper 🇧🇪 (1993), DE GENDT, Thomas 🇧🇪 (1986), DE LIE, Arnaud 🇧🇪 (2002), DRIZNERS, Jarrad 🇦🇺 (1999), EENKHOORN, Pascal 🇳🇱 (Jumbo - Visma, 1997), EWAN, Caleb 🇦🇺 (1994), FRISON, Frederik 🇧🇪 (1992), GRIGNARD, Sébastien 🇧🇪 (1999), GUARNIERI, Jacopo 🇮🇹 (Groupama - FDJ, 1987), KRON, Andreas 🇩🇰 (1998), LIVYNS, Arjen 🇧🇪 (Bingoal - Pauwels Sauzen, 1994), MENTEN, Milan 🇧🇪 (Bingoal - Pauwels Sauzen, 1996), MONIQUET, Sylvain 🇧🇪 (1998), PAASCHENS, Mathijs 🇳🇱 (Bingoal - Pauwels Sauzen, 1996), SCHWARZMANN, Michael 🇩🇪 (1991), SELIG, Rüdiger 🇩🇪 (1989), SEPÚLVEDA, Eduardo 🇦🇷 (Drone Hopper - Androni Giocattoli, 1991), SLOCK, Liam 🇧🇪 (Lotto Soudal U23, 2000), SWEENY, Harry 🇦🇺 (1998), VAN EETVELT, Lennert 🇧🇪 (Lotto Soudal U23, 2001), VAN GILS, Maxim 🇧🇪 (1999), VAN MOER, Brent 🇧🇪 (1998), VERMEERSCH, Florian 🇧🇪 (1999).

 

Arnaud De Lie.

Palmarés últimos tres años: 1 etapa Tour de France, 3 etapas Giro d'Italia, 2 etapas Vuelta a España, 1 Quatre jours de Dunkerque, 1 Scheldeprijs, 1 Grand Prix de Fourmies, 1 etapa Tirreno - Adriatico, 2 etapas Volta a Catalunya, 1 etapa Critérium du Dauphiné, 1 etapa Tour de Suisse.

Sede: Herentals (Vlaanderen, Bélgica); Bicicleta: Ridley.

 

TEAM TOTALENERGIES

La llegada de Sagan y su clan no aportó gran cosa a un equipo que posee un patrocinador demasiado potente para los resultados que obtiene. El equipo no presenta grandes novedades, más bien ha reducido su plantilla y seguirá confiando en lo que puedan hacer corredores como Anthony Turgis o Alexis Vuillermoz. Sagan ya parece en otros menesteres. Una atención especial para Mathieu Burgaudeau y Valentin Ferron, jóvenes franceses que pueden progresar a lo largo de esta temporada, fundamentalmente con el objetivo de obtener triunfos parciales.

 

BOASSON HAGEN, Edvald  🇳🇴 (1987), BODNAR, Maciej  🇵🇱 (1985), BONNET, Thomas 🇫🇷 (neo, 1998), BURGAUDEAU, Mathieu 🇫🇷 (1998), CABOT, Jérémy 🇫🇷 (1991), CRAS, Steff 🇧🇪 (Lotto - Soudal), DE LA PARTE, Víctor  🇪🇸 (1986), DOUBEY, Fabien 🇫🇷 (1993), DUJARDIN, Sandy 🇫🇷 (1997), FERRON, Valentin 🇫🇷 (1998), GRELLIER, Fabien 🇫🇷 (1994), JEANNIÈRE, Emilien 🇫🇷 (neo), JOUSSEAUME, Alan 🇫🇷 (1998), LATOUR, Pierre 🇫🇷 (1993), MANZIN, Lorrenzo 🇫🇷 (1994), OSS, Daniel 🇮🇹 (1987), OURSELIN, Paul 🇫🇷 (1994), SAGAN, Peter 🇸🇰 (1990), SIMON, Julien 🇫🇷 (1985), SOUPE, Geoffrey 🇫🇷 (1988), TESSON, Jason 🇫🇷 (St.Michel - Auber 93, 1998), TURGIS, Anthony 🇫🇷 (1994), VAN GESTEL, Dries 🇧🇪 (1994), VERCHER, Mattéo 🇫🇷 (2001), VUILLERMOZ, Alexis 🇫🇷 (1988). 

Anthony Turgis.

 

Palmarés últimos tres años: Grand Prix de Morbihan, 2 etapas Paris - Nice, 2 etapas Critérium du Dauphiné, 1 etapa Tour de Suisse. 

Sede: Essarts-en-Bocage (Pays de la Loire, Francia); Bicicleta: Specialized.

 

UNO - X

La desaparición del equipo de Pineau abre una puerta para que el oficioso equipo nacional noruego pueda obtener una wild card para el Tour. Veremos si lo consiguen. De momento, para dotar de experiencia a un conjunto en general bastante joven, se han hecho con los servicios de Alexander Kristoff, que vuelve a su patria pensando quizá en una pronta retirada. Pero el equipo va más allá del gran corredor noruego. Los hermanos Johannessen, en especial Tobias, son dos excelentes corredores de vueltas por etapas. También lo es Træen, aunque su estado de salud es una incógnita. Cuentan además con el potente Rasmus Tiller y con un corredor también de gran futuro, Søren Wærenskjold.

ABRAHAMSEN, Jonas 🇳🇴 (1995), ANDERSEN, Idar 🇳🇴 (1999), BENDIXEN, Louis 🇩🇰 (Team Coop, 1995), BLIKRA, Erlend 🇳🇴 (1997), CHARMIG, Anthon 🇩🇰 (1998), DVERSNES, Fredrik 🇳🇴 (1997), EG, Niklas 🇩🇰 (1995), FREDHEIM, Stian 🇳🇴 (Uno-X Dare Development, 2003), GREGAARD, Jonas 🇩🇰 (1996), GUDMESTAD, Tord 🇳🇴 (2001), HALVORSEN, Kristoffer 🇳🇴 (1996), HANSEN, Lasse Norman 🇩🇰 (1992), HINDSGAUL, Jacob 🇩🇰 (2000), HOLTER, Ådne 🇳🇴 (2000), JOHANNESSEN, Anders Halland 🇳🇴 (1999), JOHANNESSEN, Tobias Halland 🇳🇴 (1999), KRISTOFF, Alexander 🇳🇴 (Intermarché - Wanty, 1987), KULSET, Magnus 🇳🇴 (Uno-X Dare Development, 2000), KULSET, Sindre 🇳🇴 (1998), LARSEN, Niklas 🇩🇰 (1997), LEVY, William Blume 🇩🇰 (2001), RESELL, Erik Nordsæter 🇳🇴 (1996), SANDER HANSEN, Marcus 🇩🇰 (Uno-X Dare Development, 2000), SKAARSETH, Anders 🇳🇴 (1995), TILLER, Rasmus 🇳🇴 (1996), TRÆEN, Torstein 🇳🇴 (1995), URIANSTAD, Martin 🇳🇴 (1999), WÆRENSKJOLD, Søren🇳🇴  (2000).

 

Alexander Kristoff.

Palmarés últimos tres años: 1 Dwars door het Hageland. 

Sede: Oslo (Noruega); Bicicleta: Dare.

 

 Q36.5

Equipo formado a partir de  descartes del World Tour, sobre las cenizas del antiguo Qhubeka (el año pasado, de nivel continental). Como muchos equipos formados a la carrera, tiene cierto aire deslavazado, que poco a poco se irá definiendo si consiguen mantener el patrocinio algún año más. El equipo se nutre de bastantes italianos, en un intento de ganar una de las invitaciones para el Giro. El patrocinador también es italiano, así que no sería una sorpresa que lo consiguieran. De este modo, Gianluca Brambilla quizá sea su nombre más destacado, junto con el del noruego Carl Fredrik Hagen o el contrarrelojista sueco Tobias Ludvigsson. Otros ciclistas experimentados que llegan a este nuevo equipo son Jack Bauer y Damien Howson. El equipo cuenta además con el joven Mark Donovan, bastante prometedor en su paso por DSM. 

 

ABREHA, Negasi Haylu 🇪🇹 (2000), BADILATTI, Matteo 🇨🇭 (Groupama - FDJ, 1992), BAUER, Jack 🇳🇿 (Team Bike Exchange - Jayco, 1985), BRAMBILLA, Gianluca 🇮🇹 (Trek - Segafredo, 1987), CALZONI, Walter 🇮🇹 (Gallina Ecotek Lucchini Colosio, 2001), CAMPRUBI, Marcel 🇪🇸 (neo, 2001), CHRISTEN, Fabio 🇨🇭 (EF Education - Nippo Development, 2022), COLOMBO, Filippo 🇨🇭 (Swiss Racing Academy, 1997), CONCA, Filippo 🇮🇹 (Lotto - Soudal, 1998), DAVIS, Corey 🇺🇸 (Maloja Pushbikers, 1992), DEVRIENDT, Tom 🇧🇪 (Intermarché - Wanty, 1991), DONOVAN, Mark 🇬🇧 (Team DSM, 1999), FEDELI, Alessandro 🇮🇹 (Grazprom - RusVelo, 1996),  HAGEN, Carl Fredrik 🇳🇴 (Israel Start-Up Nation, 1991), HOWSON, Damien 🇦🇺 (Team Bike Exchange - Jayco, 1992), LUDVIGSSON, Tobias 🇸🇪 (Groupama - FDJ, 1991), MAŁECKI, Kamil ( 🇵🇱 Lotto - Soudal, 1996), MONK, Cyrus 🇦🇺 (Meiyo - CCN, 1996), MOSCHETTI, Matteo 🇮🇹 (Trek - Segafredo, 1996), PARISINI, Nicolò 🇮🇹 (2000), PUPPIO, Antonio 🇮🇹 (Israel Start-Up Nation, 1999), ROSSKOPF, Joey 🇺🇸 (Human Powered Health, 1989), SAJNOK, Szymon 🇵🇱 (Cofidis, 1997), ZUKOWSKY, Nickolas 🇨🇦 (Human Powered Health, 1998).

Sede: Zürich (Zürich, Suiza); Bicicleta: Scott.

Damien Howson.

 

 

EQUIPOS WORLD TOUR, TEMPORADA 2023

Empieza una nueva temporada, no solo con las novedades habituales en forma de fichajes y cambios de maillots, sino con cambios relevantes en la élite del ciclismo. Consumados los descensos de Lotto e Israel, entran por méritos propios en la máxima categoría Alpecin y Arkea. Quizá este hecho no vuelva a repetirse, pues los cambios en la puntuación que ha presentado recientemente la UCI para 2023 complicarán en el futuro el ascenso de los equipos modestos, al dar una excesiva relevancia a las etapas de grandes vueltas. 

En el plano económico, la entrada de una nueva monarquía árabe en el pelotón hace evidente que el objetivo primordial de los patrocionadores actuales del ciclismo es el lavado de imagen. A veces da la impresión de que lo único que falta ya en el ciclismo es una empresa fabricante de armas, para unirse al combo de usureros, empresas contaminantes, monarquías absolutas y estados sanguinarios. ¡Qué lejos queda el tiempo de las marcas de helados y de muebles de cocina! 

En el plano deportivo, las pruebas de ciclocross navideñas han sido muy intensas, con la disputa de la victoria constantemente entre un trío bastante predecible, formado por Wout van Aert, Mathieu van der Poel y Tom Pidcock. Estas tres estrellas han aprovechado este tute navideño para hacer un poco de caja, como antiguamente hacían muchos ciclistas con los criteriums veraniegos. 

Por otro lado, la desaparición del equipo de Pineau, del que se había dicho que contaba con un sponsor espectacular (ay, los Juegos Olímpicos, ese sumidero de dinero público...), ha dejado a muchos corredores en la estacada, sin un destino claro a día de hoy. Es el caso de Mark Cavendish, Cees Bol o Axel Laurance, a los que algunos rumores ya sitúan en equipos concretos. Tampoco se sabe nada del destino de Nairo Quintana ni del de Domenico Pozzovivo.

 

Vamos pues con los equipos. Las fotos, como siempre sucede, se irán incorporando más tarde, a medida que los equipos vayan presentado sus nuevas equipaciones. (Las fotos, como otros años, las saco de procyclingstats).  

 

 

 

AG2R LA MONDIALE - CITROËN  

El equipo de Lavenu despierta un año más a la dura realidad de pertenecer a la clase baja del pelotón world tour, y no ya a ese espejismo llamado clase media. Sin duda están siendo duros los años post-Bardet, con una competencia cada vez más dura dentro del pelotón francés. De nuevo confiarán en lo que puedan hacer O'Connor y Cosnefroy en sus respectivas parcelas, pues Van Avermaet y Naesen parecen ya un poco pasados de rosca. Una atención especial para Bastien Tronchon. 

BAUDIN, Alex 🇫🇷 (2001), BERTHET, Clément  🇫🇷 (1997), BONNAMOUR, Franck 🇫🇷 (B&B Hotels, 1995), BOUCHARD, Geoffrey 🇫🇷 (1992), CHEREL, Mikaël  🇫🇷 (1986), COSNEFROY, Benoît  🇫🇷 (1995), DEWULF, Stan 🇧🇪 (1997), GALL, Felix 🇦🇹 (1998), GAUTHERAT, Pierre 🇫🇷 (neo, 2003), GODON, Dorian  🇫🇷 (1996), HÄNNINEN, Jaakko  🇫🇮 (1997), LAPEIRA, Paul 🇫🇷 (2000), NAESEN, Lawrence 🇧🇪 (1992), NAESEN, Oliver 🇧🇪 (1990), O'CONNOR, Ben 🇦🇺 (1995), PARET-PEINTRE, Aurélien 🇫🇷 (1996), PARET-PEINTRE, Valentin  🇫🇷 (2001), PETERS, Nans 🇫🇷 (1994), PRODHOMME, Nicolas 🇫🇷 (1997), RAUGEL, Antoine  🇫🇷 (1999), RETAILLEAU, Valentin 🇫🇷 (neo, 2000), SARREAU, Marc  🇫🇷 (1993), SCHÄR, Michael 🇨🇭(1986), TOUZÉ, Damien  🇫🇷 (1996), TRONCHON, Bastien 🇫🇷 (Ag2r Citroën U23, 2002), VAN AVERMAET, Greg 🇧🇪 (1985), VENDRAME, Andrea  🇮🇹 (1994), VENTURINI, Clément  🇫🇷 (1993), WARBASSE, Larry 🇺🇸 (1990).  

 

Ben O'Connor.

Palmarés últimos tres años: 3 etapas Tour de Francia, 1 etapa Giro de Italia, 1 etapa Vuelta a España, 1 Bretagne Classic, 1 Grand Prix de Québec, 1 etapa Volta a Catalunya. 

Sede: La Motte-Servolex (Rhône-Alpes, Francia); Bicicleta: BMC.

ALPECIN - DECEUNINCK

El equipo de los crecepelos accede por fin a la élite, después de años de ser invitado gracias al carisma y la versatilidad del Nietísimo. Ahora diversifican objetivos y estrellas, ya que las fuerzas de Mathieu van der Poel no parecen tan ilimitadas como hace unos años. Para ello contarán con Quinten Hermans en el equipo, otro versátil ciclocrossman. En los sprints, pierden a Merlier pero siguen contando con Philipsen, el mejor sprinter de su generación.

BALLERSTEDT, Maurice 🇩🇪 (2001), BAYER, Tobias 🇦🇹 (1999), CONCI, Nicola 🇮🇹 (Gazprom - RusVelo, 1997), DE BONDT, Dries  🇧🇪 (1991), DILLIER, Silvan 🇨🇭(1990), GAZE, Samuel 🇦🇺 (1995), GHYS, Robbe 🇧🇪 (SportVlaanderen - Baloise, 1997), GOGL, Michael 🇦🇹 (1993), GROVES, Kaden 🇦🇺 (Team Bike Exchange - Jayco, 1998), HERMANS, Quinten 🇧🇪 (Intermarché - Wanty - Gobert, 1995), JANSSENS, Jimmy  🇧🇪 (1989), KRAGH ANDERSEN, Søren 🇩🇰 (Team DSM, 1994), KRIEGER, Alexander 🇩🇪 (1991), LEYSEN, Senne 🇧🇪 (1996), MARECZKO, Jakub  🇮🇹 (1994), MEURISSE, Xandro  🇧🇪 (1992), OLDANI, Stefano 🇮🇹 (1998), PHILIPSEN, Jasper 🇧🇪 (1998), PLANCKAERT, Edward  🇧🇪 (1995), PLOWRIGHT, Jensen 🇦🇺 (Groupama - FDJ continentale, 2000), RICKAERT, Jonas  🇧🇪 (1994), RIESEBEEK, Oscar 🇳🇱 (1992), SBARAGLI, Kristian  🇮🇹 (1990), SINKELDAM, Ramon 🇳🇱 (Groupama - FDJ, 1989), STANNARD, Robert  🇦🇺 (1998), TAMINIAUX, Lionel  🇧🇪 (1996), VAN DEN BOSSCHE, Fabio  🇧🇪 (2000), VAN DER POEL, David 🇳🇱 (1992), VAN DER POEL, Mathieu 🇳🇱 (1995), VERMEERSCH, Gianni  🇧🇪 (1992). 

Quinten Hermans.

 

Palmarés últimas tres temporadas: 2 Ronde van Vlaanderen, 4 etapas Tour de France, 4 etapas Giro d'Italia, 3 etapas Vuelta a España, 1 Benelux Tour, 1 Dwars door Vlaanderen, 1 Eschborn - Frankfurt, 1 Classic Brugge - De Panne, 1 Nokere Koerse 1 Grand Prix de Denain, 1 Bredene Koksijde Classic, 1 Tour de Walonie, 1 Scheldeprijs, 1 Brussel Cycling Classic, 2 Dwars door het Hageland, 1 Grand Prix de Wallonnie, 5 etapas Tirreno - Adriatico, 2 etapas Tour de Suisse.

Sede: Morkhoven (Vlaanderen, Bélgica); Bicicleta: Canyon.

ASTANA - QAZAQSTAN 

Las noticias de asuntos turbios y de problemas de insolvencia han sumido al equipo kazajo en una espiral de decadencia, de la que tampoco se salva el ciclismo italiano. Las cosas no pintan bien de cara a 2023. Lutsenko parace su figura más sólida para posibles triunfos, frente a la incógnita que sigue suponiendo Gianni Moscon. Samuele Battistella podría dar un paso al frente, siempre y cuando el equipo vuelva al nivel de otros años. Una atención especial para Gleb Syritsa, sprinter-portero de discoteca, y a Fedorov, el kazajo del futuro.  

BASSO, Leonardo 🇮🇹 (1993), BATTISTELLA, Samuele 🇮🇹 (1998), BOARO, Manuele 🇮🇹 (1987), BOL, Cees 🇳🇱 (Team DSM, 1995), BRUSSENSKIY, Gleb 🇰🇿 (2000), CAVENDISH, Mark 🇬🇧 (Quick Step - Alpha Vinyl, 1985), CHRZAN, Igor 🇰🇿 (Almaty cycling team, 1999), DE LA CRUZ, David 🇪🇸 (1989), DOMBROWSKI, Joe  🇺🇸 (1991), FEDOROV, Yevgeniy 🇰🇿 (2000), FELLINE, Fabio 🇮🇹 (1990), GAROFOLI, Gianmarco 🇮🇹 (Astana Development, 2002), GIDICH, Yevgeniy 🇰🇿 (1996), GRUZDEV, Dmitriy 🇰🇿 (1986), LAAS, Martin 🇩🇪 (Bora - Hansgrohe, 1993), LUTSENKO, Alexey 🇰🇿 (1992), MARTINELLI, Davide 🇮🇹 (1993), MOSCON, Gianni 🇮🇹 (1994), NATAROV, Yuriy 🇰🇿 (1996), NIBALI, Antonio  🇮🇹 (1992), NURLYKHASSIM, Nurbengen  🇰🇿 (2000), PRONSKIY, Vadim 🇰🇿 (1998), RIABUSHENKO, Alexandr  🇧🇾 (UAE Team Emirates, 1995), ROMO, Javier 🇪🇸 (1999), SÁNCHEZ, Luis León  🇪🇸 (Bahrain Victorious, 1983), SCARONI, Cristian 🇮🇹 (1997),  SYRITSA, Gleb 🇷🇺 (2000), TEJADA, Harold 🇨🇴 (1997), VELASCO, Simone 🇮🇹 (1995), ZAKHAROV, Artyom 🇰🇿 (1991), ZEITS, Andrey 🇰🇿 (1986).

Gleb Syritsa.

Palmarés últimos tres años: 1 Il Lombardia, 2 etapas Tour de France, 1 etapa Vuelta a España, 1 Vuelta a Andalucía, 1 Giro dell'Emilia, 1 Gran Trittico Lombardo, 2 etapas Itzulia Basque Country, 1 etapa Critérium du Dauphiné.

Sede: Luxemburgo (Luxemburgo); Bicicleta: Wilier Triestina.

BAHRAIN VICTORIOUS

Parece mentira, pero Mikel Landa fue prácticamente el único corredor de Bahrain que escapó en 2022 a la maldición de Colbrelli. Hasta el momento, la trayectoria del equipo había sido similar a la de una banda de rock de las de antaño, con éxitos atronadores, veteranos incombustibles y registros policiales. Pero ese carrusel de desenfreno paró de golpe en el mismo instante en que lo hizo el corazón de Colbrelli (afortunadamente de forma temporal). El equipo seguirá contando con Landa como punto de referencia, así como con Pello Bilbao en la recámara y Matej Mohorič para las clásicas. El rendimiento de Haig y Caruso es una incógnita, aunque sí parece más seguro el progresivo crecimiento de Fred Wright, que ya merece una victoria de nivel. Una atención especial para Jonathan Milan, rodador-armario, Fran Miholkević y Matevž Govekar. 

ARASHIRO, Yukiya 🇯🇵 (1984), ARNDT, Nikias 🇩🇪 (Team DSM, 1991), BAUHAUS, Phil 🇩🇪 (1994), BILBAO, Pello 🇪🇸 (1990), BUITRAGO, Santiago 🇨🇴 (1999), CARUSO, Damiano 🇮🇹 (1987), GOVEKAR, Matevž 🇸🇮 (2000),  GRADEK, Kamil 🇵🇱 (1990), HAIG, Jack  🇦🇺 (1993), HAUSSLER, Heinrich  🇦🇺 (1984), KEPPLINGER, Rainer 🇦🇹 (Hrinkow Advarics, 1997), LANDA, Mikel 🇪🇸 (1989), MACIEJUK, Filip 🇵🇱 (1999), MADAN, Ahmed 🇧🇭 (2000), MÄDER, Gino 🇨🇭(1997), MIHOLJEVIĆ, Fran  🇭🇷 (Team Friuli ASD, 2002), MILAN, Jonathan 🇮🇹 (2000), MOHORIČ, Matej 🇸🇮 (1994), PASQUALON, Andrea 🇮🇹 (Intermarché - Wanty - Gobert 1988), PERNSTEINER, Hermann 🇦🇹 (1990), POELS, Wout 🇳🇱 (1987), PRICE -PJETERSEN, Johan 🇩🇰 (1999), RAJOVIĆ, Dušan 🇭🇷 (Team Corratec, 1997), SCOTT, Cameron 🇦🇺 (ARA procycling, 1998),  SÜTTERLIN, Jasha  🇩🇪 (Team DSM, 1992), TU, Sergio  🇹🇼 (Team Friuli ASD, 1997), WRIGHT, Fred 🇬🇧 (1999), ZAMBANINI, Edoardo 🇮🇹 (2001).  

 

Jonathan Milan.

Palmarés últimos tres años: 1 Milano - Sanremo, 1 Paris - Roubaix, 1 Flèche Wallonne, 3 etapas Tour de France, 4 etapas Giro d'Italia, 1 Tour de Pologne, 1 Benelux Tour, 1 Vuelta a Andalucía, 1 Vuelta a Burgos, 1 etapa Paris - Nice, 1 etapa Itzulia Basque Country, 2 etapas Tour de Romandie, 3 etapas Critérium du Dauphiné, 1 etapa Tour de Suisse.

 

Sede: Manama (Bahrein); Bicicleta: Merida.

BORA - HANSGROHE

No le fueron mal las cosas al equipo de las encimeras y los grifos en el primer año sin Sagan. Se diversificaron objetivos y se cosechó en varios lugares. Hindley, Vlasov e Higuita hicieron una excelente temporada y parecen los líderes claros del equipo para este 2023. La agenda oculta del equipo pasará por recuperar para el ciclismo competitivo a sus alemanes desaparecidos, especialmente a Schachmann y Buchmann, y en menor medida a Kämna. Una atención especial para Cian Uijtdebroeks, corredor jovencísimo que, después de su incontestable triunfo en el Porvenir, parece ya más una realidad.

ALEOTTI, Giovanni 🇮🇹 (1999), ARCHBOLD, Shane 🇳🇿 (1989), BENEDETTI, Cesare 🇵🇱 (1987), BENNETT, Sam 🇮🇪 (1990), BUCHMANN, Emanuel 🇩🇪 (1992), DENZ, Nico 🇩🇪 (Team DSM, 1994), FABBRO, Matteo 🇮🇹 (1995), GAMPER, Patrick 🇦🇹 (1997), HALLER, Marco 🇦🇹 (1991), HIGUITA, Sergio 🇨🇴 (1997), HINDELY, Jai 🇦🇺 (1996), JUNGELS, Bob 🇱🇺  (Ag2r La Mondiale - Citroën, 1992), KÄMNA, Lennard 🇩🇪 (1996),  KOCH, Jonas 🇩🇪 (1993), KONRAD, Patrick 🇦🇹 (1991), KORETZKY, Victor 🇫🇷 (B&B Hotels, 1994), LIPOWITZ, Florian 🇩🇪 (Tirol - KTM, 2000), LÜHRS, Luis-Joe 🇩🇪 (2003), MEEUS, Jordi 🇧🇪(1998), MULLEN, Ryan 🇮🇪 (1994), PALZER, Anton 🇩🇪 (1993), POLITT, Nils 🇩🇪 (1994), SCHACHMANN, Maximilian 🇩🇪 (1994), SCHELLING, Ide 🇳🇱 (1998), UIJTDEBROEKS, Cian 🇧🇪 (2003), VAN POPPEL, Danny 🇳🇱 (1993), VLASOV, Aleksandr 🇷🇺 (1996), WALLS, Matthew 🇬🇧 (1998), WANDAHL, Frederik 🇩🇰 (2001), ZWIEHOF, Ben  🇩🇪 (1994). 

Cian Uijtdebroeks.

Palmarés últimos tres años: 1 Giro d'Italia, 2 Paris - Nice, 1 Volta a Catalunya, 1 Tour de Romandie, 3 etapas Tour de France, 4 etapas Giro d'Italia, 3 etapas Vuelta a España, 1 Eschborn - Frankfurt, 1 Cyclassic Hamburg, 1 Volta a la Comunitat Valenciana, 1 Deutschland Tour, 1 Clásica de Almería, 1 Primus Classic, 1 Gran Piemonte, 1 etapa Paris - Nice, 2 etapas Tirreno - Adriatico, 2 etapas Volta a Catalunya, 3 etapas Tour de Romandie, 1 etapa Critérium du Dauphiné, 1 etapa Tour de Suisse. 

Sede: Niederndorf (Tirol, Austria); Bicicleta: Specialized.

COFIDIS

Cofidis se mantiene como uno de los patrocinadores decanos del pelotón, con un equipo que intentará pelear por triunfos menores y alguna que otra etapita, sin un líder claro. Guillaume Martin y Ion Izagirre serán las evidentes puntas de lanza, con Simon Geschke y Jesús Herrada en un segundo plano. El equipo puede brillar en los sprints de las carreras de segundo nivel, sobre todo del calendario francés y belga. Ahí contarán con Coquard como hombre rápido y Benjamin Thomas para jugársela en solitario, además del prometedor Axel Zingle.  

 

ALLEGAERT, Piet 🇧🇪 (1995),  BIDARD, François 🇫🇷 (1992), CARVALHO, André  🇵🇹 (1997), CHAMPION, Thomas 🇫🇷 (1999), CIMOLAI, Davide  🇮🇹 (1989), CONSONNI, Simone 🇮🇹 (1994), COQUARD, Bryan 🇫🇷 (1992), DELETTRE, Alexandre 🇫🇷 (1997), FERNÁNDEZ, Rubén 🇪🇸 (1991), FINÉ, Eddy 🇫🇷 (1997), GESCHKE, Simon 🇩🇪 (1986), HERRADA, Jesús 🇪🇸 (1990), HERRADA, José 🇪🇸 (1985), IZAGIRRE, Ion 🇪🇸 (1989), KREDER, Wesley  🇳🇱 (1990), LAFAY, Victor 🇫🇷 (1996), LASTRA, Jonathan 🇪🇸 (Caja Rural - RGA, 1993), MARIAULT, Axel 🇫🇷 (neo, 1998), MARTIN, Guillaume 🇫🇷 (1993), NOPPE, Christopher  🇧🇪 (Team Arkéa - Samsic, 1994), PEREZ, Anthony 🇫🇷 (1991), PÉRICHON, Pierre-Luc 🇫🇷 (1987), RENARD, Alexis 🇫🇷 (1999), ROCHAS, Rémy 🇫🇷 (1996), THOMAS, Benjamin 🇫🇷 (1995), TOUMIRE, Hugo 🇫🇷 (2001), WALLAYS, Jelle 🇧🇪 (1989), WALSCHEID, Maximilian 🇩🇪 (1993), WOOD, Harrison 🇬🇧 (neo, 2000), ZINGLE, Axel 🇫🇷 (1998). 

 

Axel Zingle. 

Palmarés últimos tres años: 1 etapa Giro d'Italia, 1 etapa Vuelta a España, 1 Grand Prix de Denain, 1 Boucles de la Mayenne, 1 Grand Prix de Fourmies, 1 Grand prix de Wallonie, 1 etapa Itzulia Basque Country, 1 etapa Critérium du Dauphiné.

Sede: Bondues (Nord-Pas de Calais, Francia); Bicicleta: Look.

EF EDUCATION - EASYPOST

El equipo de Vaughters ha protagonizado el gran movimiento del mercado para 2023: Richard Carapaz. El campeón ecuatoriano formará parte de un equipo en el que se encontrará como en casa, ya que comparte la filosofía del grupo, basada en el individualismo y los destellos de calidad puntuales, que pueden derivar en una marcada irregularidad. Corredores como Magnus Cort, Alberto Bettiol, Hugh Carthy y Neilson Powless parecen adaptarse a la perfección a ese rol de buscadores de oro inconstantes. También el recién llegado Mikkel Frølich Honoré puede adaptarse a ese perfil. Otro puntal claro del equipo será Stefan Bisegger. El crontrarrelojista suizo suele encontrar competidores más potentes en las cronos, pero en la cuestión de arriesgar en cada curva pocos le superan. Una anteción especial para Andrea Piccolo, una de las pocas esperanzas italianas para las pruebas de un día con dureza. 

AMADOR, Andrey 🇨🇷 (Ineos Grenadiers, 1986), BETTIOL, Alberto 🇮🇹 (1993), BISSEGGER, Stefan 🇨🇭(1998), CAICEDO, Jonathan  🇪🇨 (1993), CAMARGO, Diego Andrés 🇨🇴 (1998), CARAPAZ, Richard 🇪🇨 (Ineos Grenadiers, 1993), CARR, Simon 🇬🇧 (1998), CARTHY, Hugh 🇬🇧 (1994), CEPEDA, Jefferson 🇪🇨 (Drone Hopper - Androni Giocattoli, 1998), CHAVES, Esteban 🇨🇴 (1990), CORT, Magnus 🇩🇰 (1993), DE BOD, Stefan  🇿🇦 (Astana Qazaqstan, 1996), DOULL, Owain 🇬🇧 (1993), EIKING, Odd Christian  🇳🇴 (1994), HEALY, Ben  🇮🇪 (2000), HONORÉ, Mikkel Frølich 🇩🇰 (Quick Step - Alpha Vinyl, 1997), KEUKELEIRE, Jens 🇧🇪 (1988), KUDUS, Merhawi  🇪🇷 (1994), PADUN, Mark 🇺🇦 (1996), PICCOLO, Andrea 🇮🇹 (Drone Hopper - Androni Giocattoli, 2001), POWLESS, Neilson 🇺🇸 (1996), QUINN, Sean 🇺🇸 (2000), RUTSCH, Jonas 🇩🇪 (1998), SCULLY, Tom 🇳🇿 (1990), SHAW, James 🇬🇧 (1996), STEINHAUSER, Gregor 🇩🇪 (2001), URÁN, Rigoberto 🇨🇴 (1987), VAN DEN BERG, Julius 🇳🇱 (1996), VAN DEN BERG, Martijn 🇳🇱 (1999), WISNIOWSKI, Łukasz 🇵🇱 (1991).   

Richard Carapaz.

Palmarés últimos tres años: 1 Critérium du Dauphiné, 1 Donostiako Klasikoa, 2 etapa Tour de France, 3 etapas Giro d'Italia, 7 etapas Vuelta a España, 1 Drôme Classic, 1 Coppa Sabatini, 1 Japan Cup, 2 etapas Paris - Nice, 1 etapa Tirreno - Adriatico, 2 etapas Tour de Suisse.

Sede: Cambridge (Massachusetts, Estados Unidos); Bicicleta: Cannondale.

GROUPAMA - FDJ

El equipo de Madiot realiza una apuesta clara por la juventud, incorporando nada menos que siete corredores de su equipo de formación. A algunos de ellos la fama les precede (Grégoire, Lenny Martinez), aunque no sean figuras tan cacareadas como en otras circunstancias, al provenir del ciclismo francés (que no suele interesar tanto a los vendehumos). Estos jóvenes se unen a los británicos Jake Stewart y Lewis Askey, más aguerridos y clasicómanos. El líder del equipo ya parece claramente David Gaudu, con la delegación de las clásicas en manos de Stefan Küng y Valentin Madouas. Por su parte, Arnaud Démare seguirá aportando al equipo el conteo regular de triunfos, aunque sean menores. 

ARMIRAIL, Bruno 🇫🇷 (1994), ASKEY, Lewis 🇬🇧 (2001), DAVY, Clément 🇫🇷 (1998), DÉMARE, Arnaud 🇫🇷 (1991), GAUDU, David 🇫🇷 (1996), GENIETS, Kevin 🇱🇺 (1997), GERMANI, Lorenzo 🇮🇹 (Groupama - FDJ continental, 2002), GRÉGOIRE, Romain 🇫🇷 (Groupama - FDJ continental, 2003), KONOVALOVAS, Ignatas  🇱🇹 (1985), KÜNG, Stefan 🇨🇭(1993), LADAGNOUS, Matthieu 🇫🇷 (1984), LE GAC, Olivier 🇫🇷 (1993), LIENHARD, Fabian 🇨🇭(1993),  MADOUAS, Valentin 🇫🇷 (1996), MARTINEZ, Lenny 🇫🇷 (Groupama - FDJ continental, 2003), MOLARD, Rudy 🇫🇷 (1989), PACHER, Quentin 🇫🇷 (1992), PALENI, Enzo 🇫🇷 (Groupama - FDJ  continental, 2002), PENHOËT, Paul 🇫🇷 (2001), PINOT, Thibaut 🇫🇷 (1990), PITHIE, Laurence 🇳🇿 (Groupama - FDJ continental, 2002), SCOTSON, Miles 🇦🇺 (1994), STEWART, Jake 🇬🇧 (1999), STORER, Michael 🇦🇺 (1997), THOMPSON, Reuben 🇳🇿 (Groupama - FDJ continental, 2001), VAN DEN BERG, Lars 🇳🇱 (1998), WATSON, Samuel 🇬🇧 (Groupama - FDJ continental, 2001), WELTEN, Bram 🇳🇱 (1997). 

 

Stefan Küng.

Palmarés últimos tres años: 7 etapas Giro d'Italia, 2 etapas Vuelta a España, 1 Volta a la Comunitat Valenciana, 1 Tour de Wallonie, 1 Faun - Ardèche Classic, 1 Milano - Torino, 1 Boucles de la Mayenne, 2 Paris - Tours, 1 etapa Itzulia Basque Country, 1 etapa Critérium du Dauphiné, 2 etapas Tour de Suisse. 

Sede: Villepinte (Seine-Saint-Denis, Francia); Bicicleta: Lapierre.

INEOS GRENADIERS 

Después de unos años de predominio latam (como dicen ahora), el equipo británico vuelve a sus orígenes, vuelve a la isla, en consonancia con el proceso de redefinición nacional que está afrontando el propio país después del brexit. Egan Bernal es una incógnita absoluta (si podemos reconocerle) y a Thomas no le quedan muchas temporadas más, a pesar de su magnífico 2022, de forma que el equipo parece centrado en Pidcock y Hayter para las clásicas (aunque a la culebra de Leeds es difícil encasillarla en algo) y en Carlos Rodríguez para las vueltas por etapas. El de Almuñecar ya ha dado muestras de su valía, y contará además con el refuerzo de Thymen Arensman, en un rol todavía no especificado de líder o gregario. Una atención especial para Magnus Sheffield, corredor de insultante juventud y tremenda potencia.

ARENSMAN, Thymen 🇳🇱 (Team DSM, 1999), BERNAL, Egan 🇨🇴 (1997), CASTROVIEJO, Jonathan 🇪🇸 (1987), DE PLUS, Laurens 🇧🇪 (1995), FRAILE, Omar 🇪🇸 (1990), GANNA, Filippo 🇮🇹 (1996), GEOGHEGAN HART, Tao 🇬🇧 (1995), HAYTER, Ethan 🇬🇧 (1998), HAYTER, Leo 🇬🇧 (Hagens Berman - Axeon, 2001), HEIDUK, Kim 🇩🇪 (2000), KWIATKOWSKI, Michal 🇵🇱 (1990), LEONARD, Michael 🇨🇦 (neo, 2004), MARTÍNEZ, Daniel Felipe 🇨🇴 (1996), NARVÁEZ, Jhonatan 🇪🇨 (1997), PIDCOCK, Tom 🇬🇧 (1999), PLAPP, Lucas 🇦🇺 (2000), PUCCIO, Salvatore 🇮🇹 (1989), RIVERA, Brandon 🇨🇴 (1996), RODRÍGUEZ, Carlos 🇪🇸 (2001), ROWE, Luke 🇬🇧 (1990), SHEFFIELD, Magnus 🇺🇸 (2002), SIVAKOV, Pavel 🇫🇷 (1997), SWIFT, Ben 🇬🇧 (1987), SWIFT, Connor 🇬🇧 (Team Arkéa - Samsic, 1995), TARLING, Joshua 🇬🇧 (neo, 2004), THOMAS, Geraint 🇬🇧 (1986), TULETT, Ben 🇬🇧 (2001), TURNER, Ben 🇬🇧 (1999), VIVIANI, Elia 🇮🇹 (1989), WURF, Cameron 🇦🇺 (1983). 

Filippo Ganna.

Palmarés últimos tres años: 2 Giro d'Italia, 1 Paris - Roubaix, 1 Volta a Catalunya, 1 Itzulia Basque Country, 1 Tour de Romandie, 1 Critérium du Dauphiné, 2 Tour de Suisse, 1 Amstel Gold Race, 2 etapas Tour de France, 11 etapas Giro d'Italia, 3 etapas Vuelta a España, 1 Tour de Pologne, 1 Dwars door Vlaanderen, 1 Tour de la Provence, 1 Tour of Norway, 1 Vuelta a Burgos, 1 Deutschland Tour, 2 Brabantse Pijl, 1 Coppa Sabatini, 2 etapas Tirreno - Adriatico, 3 etapas Volta a Catalunya, 2 etapas Itzulia Basque Country, 3 etapas Tour de Romandie, 2 etapas Critérium du Dauphiné, 1 etapa Tour de Suisse.

Sede: Lyndhurst (Hampshire, Reino Unido); Bicicleta: Pinarello.

INTERMARCHÉ - CIRUCS - WANTY

Después de un 2022 sorprendente, con muchos corredores en todas las peleas, Intermarché - Circus - Wanty tratará de mantener el nivel y afianzar su posición de equipo guerrillero y peleón, al modo de los antiguos equipos flamencos, dados a meterse en todos los barullos, como borrachos de bar. Biniam Girmay parece su líder natural, aunque tendrá que dejarse ver más (y andar con cuidado con los tapones de corcho).  Destacan las incorporaciones de algunos navajeros profesionales, como Rui Costa o Niccolò Bonifazio, que se unen a los ya existentes, como Lorenzo Rota. También se espera alguna exhibición puntual de Taco van der Hoorn. Una antención especial para el estonio Madis Mihkels, corredor con aparente gran futuro. 

 

BONIFAZIO, Niccolò 🇮🇹 (TotalEnergies, 1993), BYSTRØM, Sven Erik 🇳🇴 (1992), CALMEJANE, Lilian 🇫🇷 (Ag2r La Mondiale - Citroën, 1992), COSTA, Rui 🇵🇹 (UAE Emirates, 1986), DE GENDT, Aimé 🇧🇪 (1994), DE POOTER, Dries 🇧🇪 (Hagens Berman Axeon, 2002),  GIRMAY, Biniam 🇪🇷 (2000), GOOSSENS, Kobe 🇧🇪 (1996), HERREGODTS, Runne 🇧🇪 (Sport Vlaanderen - Baloise, 1998), HUYS, Laurens 🇧🇪 (1998), JOHANSEN, Julius 🇳🇴 (1999), MARIT, Arne 🇧🇪 (Sport Vlaanderen - Baloise, 1999), MEINTJES, Louis 🇿🇦 (1992), MIHKELS, Madis 🇪🇪 (Ampler - Tartu 2014, 2003), PAGE, Hugo 🇫🇷 (2001), PAQUOT, Tom 🇧🇪 (Bingoal - Pauwels Sauzen, 1999), PETILLI, Simone 🇮🇹 (1993), PETIT, Adrien 🇫🇷 (1990), PLANCKAERT, Baptiste 🇧🇪 (1988), REX, Laurenz 🇧🇪 (Bingoal - Pauwels Sauzen, 1999), ROTA, Lorenzo 🇮🇹 (1995), SMITH, Dion 🇦🇺 (Team Bike Exchange - Jayco, 1993), TAARAMÄE, Rein 🇪🇪 (1987), TEUNISSEN, Mike 🇳🇱 (Jumbo - Visma, 1992), THIJSSEN, Gerben  🇧🇪 (1998), VAN DER HOORN, Taco 🇳🇱 (1993), VAN POPPEL, Boy 🇳🇱 (1988), VLIEGEN, Loïc 🇧🇪 (1993), ZIMMERMANN, Gregor 🇩🇪 (1997). 

 

Taco van der Hoorn.

Palmarés últimos tres años: 1 Gent - Wevelgem, 3 etapas Giro d'Italia, 2 etapas Vuelta a España, 1 Clásica de Almería, 1 Scheldeprijs, 1 Brussel Cycling Classic, 1 Circuit Franco-Belgue.

Sede: Tournai (Wallonie, Bélgica); Bicicleta: Cube.

JUMBO - VISMA

Después de una borrachera de éxitos en 2022, el equipo neerlandés seguirá apostando por una tricefalia que sí se ha demostrado fiable y productiva, con Vingegaard, Roglič y van Aert juntos pero no revueltos. El intento es, una vez más, mantenerse en la cima del pelotón mundial. Para ello se siguen reforzando, este año sin perder el objetivo de ser un equipo fundamentalmente neerlandés: de esa forma llegan van Baarle y Kelderman para reforzar los sectores de clásicas y grandes vueltas respectivamente. No me cabe duda de que se les verá mucho, pues como demostró el caso de Laporte, los que llegan a Jumbo andan como nunca. Cuentan además con Tobias Foss, que ya rompió todos los esquemas contra el crono (pese a la incredulidad de Evenepoel). Una atención especial para Olav Kooij, sprinter que seguramente dará el paso a los grandes escenarios, y a Michel Heßmann, corredor futuro para las grandes vueltas. 

 

AFFINI, Edoardo 🇮🇹 (1996), BENOOT, Tiesj 🇧🇪 (1994), BOUWMAN, Koen 🇳🇱 (1993), DENNIS, Rohan 🇦🇺 (1990), FOSS, Tobias 🇳🇴 (1997), GESINK, Robert 🇳🇱 (1986), GLOAG, Thomas 🇬🇧 (Trinity Racing, 2001), HEßMANN, Michel 🇩🇪 (2001), HOFSTEDE, Lennard 🇳🇱 (1994), KELDERMAN, Wilco 🇳🇱 (Bora - Hansgrohe, 1991), KOOIJ, Olav 🇳🇱 (2001), KRUIJSWIJK, Steven 🇳🇱 (1987), KUSS, Sepp 🇺🇸 (1994), LAPORTE, Christophe  🇫🇷 (1992), LEEMREIZE, Gijs 🇳🇱 (1999), OOMEN, Sam 🇳🇱 (1995), ROGLIČ, Primož 🇸🇮 (1989), ROOSEN, Timo 🇳🇱 (1993), TRATNIK, Jan 🇸🇮 (Bahrain Victorious, 1990), VADER, Milan  🇳🇱 (1996), VALTER, Attila  🇭🇺 (Groupama - FDJ, 1998), VAN AERT, Wout 🇧🇪 (1994), VAN BAARLE, Dylan 🇳🇱 (Ineos Grenadiers, 1992), VAN DER SANDE, Tosh 🇧🇪 (1990), VAN DIJKE, Mick 🇳🇱 (2000), VAN DIJKE, Tim  🇳🇱 (2000), VAN EMDEN, Jos 🇳🇱 (1985), VAN HOOYDONCK, Nathan 🇧🇪 (1995), VINGEGAARD, Jonas 🇩🇰 (1996). 

Dylan van Baarle.

Palmarés últimos tres años: 1 Tour de France, 2 Vueltas a España, 1 Milano - Sanremo, 1 Paris - Nice, 1 Itzulia Basque Country, 1 Critérium du Dauphiné, 1 Omloop Het Nieuwsblad, 1 Strade Bianche, 1 E3 Harelbeke, 1 Gent - Wevelgem, 1 Amstel Gold Race, 13 etapas Tour de France, 2 etapas Giro d'Italia, 10 etapas Vuelta a España, 1 Bretagne Classic, 1 ZLM Tour, 1 Danmark Tour, 1 Tour of Britain, 1 Drôme Classic, 1 Milano - Torino, 1 Giro dell'Emilia, 1 Gran Piemonte, 1 Münsterland Giro, 6 etapas Paris - Nice, 2 etapas Tirreno - Adriatico, 2 etapas Itzulia Basque Country, 6 etapas Critérium du Dauphiné.

Sede: 's-Hertogenbosche (Noord-Brabant, Países Bajos); Bicicleta: Cervélo.

MOVISTAR

Una vez espantada la amenaza del descenso, con un final de temporada pletórico e ilusionante, no dudo lo más mínimo de que el equipo telefónico volverá a sus andadas, a confiar solo en las grandes vueltas y en los puestecitos, aquellas carreras que han definido (y muchas veces maniatado) a sus corredores. El equipo apenas se ha reforzado (tan solo llega Gaviria, que parece ya amortizado). En el primer año de la era post-Valverde, Enric Mas tendrá que asumir más responsabilidades para dar presencia al equipo, debiendo continuar también (si lo orientan con atino) por la senda de las pruebas de un día de dureza. Habrá que estar atentos para ver si García Cortina y Gonzalo Serrano muestran en la temporada venidera su versión del pasado otoño. 

 

ARANBURU, Alex 🇪🇸 (1995), ARCAS, Jorge 🇪🇸 (1992), BARTA, Will 🇺🇸 (1996), ERVITI, Imanol 🇪🇸 (1983), GARCÍA CORTINA, Iván 🇪🇸 (1995), GAVIRIA, Fernando 🇨🇴 (UAE Emirates, 1994), GONZÁLEZ, Abner  🇵🇷 (2000), GUERREIRO, Ruben 🇵🇹 (EF Education - Easy Post, 1994), HOLLMANN, Juri 🇩🇪 (1999), IZAGIRRE, Gorka 🇪🇸 (1987), JACOBS, Johan 🇨🇭 (1997), JORGENSON, Matteo 🇺🇸 (1999), KANTER, Max 🇩🇪 (1997), LAZKANO, Oier 🇪🇸 (1999), MAS, Enric 🇪🇸 (1995), MAS, Lluis 🇪🇸 (1989), MÜHLBERGER, Gregor 🇦🇹 (1994), NORSGAARD, Mathias 🇩🇰 (1997), OLIVEIRA, Nelson 🇵🇹 (1989), PEDRERO, Antonio 🇪🇸 (1991), RANGEL COSTA, Vinicius 🇧🇷 (2001), RODRÍGUEZ, Óscar 🇪🇸 (1995), ROJAS, José Joaquín 🇪🇸 (1985), ROMEO, Iván 🇪🇸 (Hagens Berman - Axeon, 2003), RUBIO, Einer 🇨🇴 (1998), SAMITIER, Sergio 🇪🇸 (1995), SERRANO, Gonzalo 🇪🇸 (1994), SOSA, Iván Ramiro 🇨🇴 (1997), TORRES, Albert 🇪🇸 (1990), VERONA, Carlos 🇪🇸 (1992).

Iván Ramiro Sosa.

Palmarés últimos tres años: 2 etapas Vuelta a España, 1 Vuelta a Andalucía, 1 Tour of Britain, 1 Tour of Langkawi, 1 Gran Premio Miguel Indurain, 1 Giro dell'Emilia, 1 Gran Piemonte, 1 etapa Tour de Romandie, 2 etapas Critérium du Dauphiné. 

Sede: Egües (Navarra, España); Bicicleta: Canyon.

SOUDAL - QUICK STEP 

El equipo de Lefevere parece inmerso en un viraje para pasar de ser un equipo de sprinters y clásicas a un equipo de grandes vueltas. Se lo deben a su Messi, el Balón de oro (ejem, el Vélo d'or), Remco Evenepoel. En ese sentido puede interpretarse el fichaje de Jan Hirt. Pero como el cambio se prevé lento y complicado, han fichado un sprinter más (Tim Merlier), por si acaso. No pueden quedarse con hambre de victoria. El gran patrón ya está empezando a meter presión a Alaphilippe, para que no se vuelva a repetir una temporada casi en blanco como la de 2022. El equipo continuará contando con corredores válidos para la victoria, como Yves Lampaert, Andrea Bagioli o Davide Ballerini, aunque el grueso principal de triunfos vendrá de Fabio Jakobsen y del propio Evenepoel.  

 

ALAPHILIPPE, Julian 🇫🇷 (1992), ASGREEN, Kasper 🇩🇰 (1995), BAGIOLI, Andrea 🇮🇹 (1999), BALLERINI, Davide 🇮🇹 (1994), CATTANEO, Mattia 🇮🇹 (1990), CAVAGNA, Rémi  🇫🇷 (1995), ČERNY, Josef 🇨🇿 (1993), DECLERCQ, Tim 🇧🇪 (1989), DEVENYNS, Dries 🇧🇪 (1983), EVENEPOEL, Remco 🇧🇪 (2000), HIRT, Jan 🇨🇿 (Intermarché - Wanty - Gobert, 1991), JAKOBSEN, Fabio 🇳🇱 (1996), KNOX, James 🇬🇧 (1995), LAMPAERT, Yves 🇧🇪 (1991), MASNADA, Fausto 🇮🇹 (1993), MERLIER, Tim  🇧🇪 (Alpecin - Deceuninck, 1992), MØRKØV, Michael 🇩🇰 (1985), PEDERSEN, Casper 🇩🇰 (Team DSM, 1996), SCHMID, Mauro 🇨🇭 (1999), SÉNÉCHAL, Florian 🇫🇷 (1993), SERRY, Pieter 🇧🇪 (1988), STEIMLE, Janniek 🇩🇪 (1996), SVRČEK, Martin  🇸🇰 (2003), VAN LERBERGHE, Martin 🇧🇪 (1992), VAN TRICHT, Stan  🇧🇪 (1999), VAN WILDER, Ilan 🇧🇪 (2000), VANSEVENANT, Mauri 🇧🇪 (1999), VERNON, Ethan 🇬🇧 (2000), VERVAEKE, Louis 🇧🇪 (1993).  

Andrea Bagioli.

Palmarés últimos tres años: 1 Vuelta a España, 1 Ronde van Vlaanderen, 1 Liège - Bastogne - Liège, 1 Omloop Het Nieuwsblad, 1 E3 Harelbeke, 1 Flèche Wallonne, 1 Donostiako Klasikoa, 10 etapas Tour de France, 1 etapa Giro d'Italia, 7 etapas Vuelta a España, 2 Tour de Pologne, 2 Classic Brugge - De Panne, 1 Vuelta a San Juan, 2 Volta ao Algarve, 1 Tour of Norway, 2 Tour of Belgium, 1 Vuelta a Burgos, 1 Danmark Tour, 1 Tour de Luxembourg, 1 Faun-Ardèche Classic, 2 Kuurne - Brussel - Kuurne, 1 Drôme Classic, 1 Gran Premio Industria & Artiginato, 1 Brabantse Pijl, 1 Milano - Torino, 1 Brussel Cycling Classic, 1 Circuit Franco-Belgue, 1 Primus Classic, 2 Coppa Bernocchi, 1 Münsterland Giro, 3 etapas Paris - Nice, 1 etapa Tirreno - Adriatico, 2 etapas Volta a Catalunya, 1 etapa Itzulia Basque Country, 1 etapa Tour de Romandie, 1 etapa Tour de Suisse. 

Sede: Strassen (Luxemburgo); Bicicleta: Specialized.

TEAM ARKÉA - SAMSIC

El ex-equipo de Nairo Quintana es el otro equipo ascendido, después de años de pesquisas policiales y acumulación de buenos puestos. Ya sin el clan colombiano por causa del tramadol, el equipo seguirá contando con un buen puñado de sprinters de segunda fila, de esos que afrontan las llegadas cada uno por su cuenta: Hofstetter, Capiot, Louvel y los nuevos llegados, Mozzato y David Dekker. También llega como novedad Clément Champoussin, un corredor del estilo de Latour, más atacante que resolutivo. Una atención especial para Kévin Vauquelin, muy presente durante la temporada pasada. 

BARGUIL, Warren 🇫🇷 (1991), BARRÉ, Louis 🇫🇷 (neo, 2000), BIERMANS, Jenthe 🇧🇪 (Israel - Premier Tech, 1995), BOUET, Maxime 🇫🇷 (1986), BOUHANNI, Nacer 🇫🇷 (1990), CAPIOT, Amaury 🇧🇪 (1993), CHAMPOUSSIN, Clément 🇫🇷 (Ag2r La Mondiale - Citroën, 1998), COSTIOU, Ewen 🇫🇷 (neo, 2002), DEKKER, David 🇳🇱 (Jumbo - Visma, 1998), DELAPLACE, Anthony 🇫🇷 (1989), EDET, Nicolas 🇫🇷 (1987), GESBERT, Élie 🇫🇷 (1995), GRONDIN, Donovan 🇫🇷 (2000), GUERNALEC, Thibault 🇫🇷 (1997), GUGLIELMI, Simon 🇫🇷 (1997), HOFSTETTER, Hugo 🇫🇷 (1994), LE BERRE, Mathis (neo, 2001) 🇫🇷, LEDANOIS, Kévin 🇫🇷 (1993), LOUVEL, Matis 🇫🇷 (1999), MCLAY, Daniel 🇬🇧 (1992), MOZZATO, Luca 🇮🇹 (B&B Hotels, 1998), OWSIAN, Lukasz  🇵🇱 (1990), PICHON, Laurent 🇫🇷 (1986), PONOMAR, Andrii 🇺🇦 (Drone Hopper - Androni Giocattoli, 2002), RIES, Michel 🇱🇺 (1998), RIOU, Alan 🇫🇷 (1997), RODRÍGUEZ, Cristián 🇪🇸 (TotalEnergies, 1995), RUSSO, Clément 🇫🇷 (1995), VAUQUELIN, Kévin 🇫🇷 (2001), VERRE, Alessandro 🇮🇹 (2001).  

 

Kévin Vauquelin.

Palmarés últimos tres años: 2 Tour de la Provence, 1 Gran Premio Miguel Indurain, 2 Tro-Bro Léon, 1 etapa Paris - Nice, 1 etapa Tirreno - Adriatico.

Sede: Bruz (Bretagne, Francia); Bicicleta: Bianchi. 

TEAM DSM

El equipo alemán volverá a ser este año otro campamento de verano, en el que confluirán unos pocos viejos monitores y muchos jóvenes imberbes, todavía en pantalón corto. El equipo alemán parece cómodo en su papel de trampolín para dar el salto a conjuntos más potentes. Bardet ejercerá nuevamente de líder para las grandes vueltas, con Eekhoff y Leknessund por detrás como jóvenes con más aspiraciones.  Entre las promesas que merecen una especial atención, en un equipo plagado de ellas, destacan Oscar Onley (ya rivalizando con Vingegaard en Croacia), Lorenzo Milesi y el rápido Casper van Uden.

ANDRESEN, Tobias Lund 🇩🇰 (Development Team DSM, 2002), BARDET, Romain 🇫🇷 (1990), BEVIN, Patrick 🇳🇿 (Israel - Premier Tech, 1991), BITTNER, Pavel 🇨🇿 (Development Team DSM, 2002), BRENNER, Marco 🇩🇪 (2002), COMBAUD, Romain 🇫🇷 (1991), DAINESE, Alberto 🇮🇹 (1998), DEGENKOLB, John 🇩🇪 (1989),  DINHAM, Matthew 🇦🇺 (Team BridgeLane, 2000), EDMOSON, Alex 🇦🇺 (Team Bike Exchange - Jayco, 1993), EEKHOFF, Nils 🇳🇱 (1998), FLYNN, Sean 🇬🇧 (Swiss racing academy, 2000), HAMILTON, Chris 🇦🇺 (1995), HEISCHKE, Leon 🇩🇪 (1999), HVIDEBERG, Jonas Iversby 🇳🇴 (1999), LEKNESSUND, Andreas 🇳🇴 (1999), MÄRKL, Niklas 🇩🇪 (1999), MAYRHOFER, Marius 🇩🇪 (2000), MILESI, Lorenzo 🇮🇹 (Development Team DSM, 2002), NABERMAN, Tim  🇳🇱 (1999), ONLEY, Oscar 🇬🇧 (Development Team DSM, 2002), POOLE, Max 🇬🇧 (Development Team DSM, 2003) RODENBERG, Frederik 🇩🇰 (1998), STORK, Florian 🇩🇪 (1997), TUSVELD, Martijn 🇳🇱 (1993), VAN UDEN, Casper 🇳🇱 (Development Team DSM, 2001), VANDENABEELE, Henri 🇧🇪 (2000), VANHOUCKE, Harm 🇧🇪 (Lotto - Soudal, 1997), VERMAERKE, Kevin 🇺🇸 (2000), WELSFORD, Sam  🇦🇺 (1996).

Andreas Leknessund.

 

Palmarés últimos tres años: 1 Flèche Wallonne, 3 etapas Tour de France, 2 etapa Giro d'Italia, 4 etapas Vuelta a España, 1 Tour of the Alps, 1 Arctic Race of Norway, 1 Paris - Tours, 3 etapas Paris - Nice, 2 etapas Tour de Suisse.

Sede: Deventer (Overijssel, Países Bajos); Bicicleta: Scott. 

TEAM JAYCO - ALULA

El equipo australiano encuentra nuevo patrocinador, después de ir dando tumbos en búsqueda de alguien que pusiera algo de dinero. No es esta vez Manuela Fundación sino Arabia Saudita, la petromonarquía que faltaba para la colección. Con ello, el equipo parece espantar la idea de la liquidación completa, en la que parecía inmerso hace unos años. Simon Yates y Michael Matthews segurián siendo sus líderes claros, con el rehabilitado Groenewegen para los sprints. Llegan viejos rockeros, como Alessandro De Marchi y Zděnek Štybar, junto con otros más jóvenes que buscan un poco de libertad y manga ancha, como Eddie Dunbar. Habrá que estar atento a la progresión de los italianos del equipo, Sobrero y Zana, así como la del jóven suizo Alexandre Balmer. 

 

Michael Matthews.

 

BALMER, Alexandre 🇨🇭 (2000), BAUER, Jack 🇳🇿 (1985), BEHRE, Welay Hagos 🇪🇹 (EF Education - Nippo Development, 2001), COLLEONI, Kevin 🇮🇹 (1999), CRADDOCK, Lawson 🇺🇸 (1992), DE MARCHI, Alessandro 🇮🇹 (Israel - Premier Tech, 1986), DUNBAR, Eddie 🇮🇪 (Ineos Grenadiers, 1996), DURBRIDGE, Luke 🇦🇺 (1991), ENGELHARDT, Felix 🇩🇪 (Tirol - KTM, 2000), GRMAY, Tsgabu  🇪🇹 (1991), GROENEWEGEN, Dylan 🇳🇱 (1993), HAMILTON, Lucas 🇦🇺 (1996), HARPER, Chris 🇦🇺 (Jumbo - Visma, 1994), HEPBURN, Michael 🇦🇺 (1991), HOWSON, Damien 🇦🇺 (1992), JANSEN, Amund Grøndahl 🇳🇴 (1994), JUUL-JENSEN, Christopher 🇩🇰 (1989), MAAS, Jan 🇳🇱 (1996), MATTHEWS, Michael 🇦🇺 (1990), MEZGEC, Luka 🇸🇮 (1988), O'BRIEN, Kelland 🇦🇺 (1998), PEÑA, Jesús David 🇨🇴 (2000), PÖSTLBERGER, Lukas 🇦🇹 (Bora - Hansgrohe, 1992), QUICK, Blake 🇦🇺 (Trinity Racing, 2000), REINDERS, Elmar 🇳🇱 (1992),  SCOTSON, Callum 🇦🇺 (1996), SOBRERO, Matteo 🇮🇹 (1997), STEWART, Campbell 🇳🇿 (1998), ŠTYBAR, Zděnek 🇨🇿 (Quick Step - Alpha Vinyl, 1985), YATES, Simon 🇬🇧 (1992), ZANA, Filippo 🇮🇹 (Bardiani - CSF, 1999).

Palmarés últimos tres años: 1 Tirreno - Adriatico, 2 etapas Tour de France, 4 etapas Giro d'Italia, 1 etapa Vuelta a España, 1 UAE Tour, 1 Tour of the Alps, 1 Coppa Sabatini, 1 etapa Paris - Nice, 2 etapas Tirreno - Adriatico, 3 etapas Volta a Catalunya. 

Sede: Lugano (Ticino, Suiza); Bicicleta: Giant. 

TREK - SEGAFREDO  

El equipo italoamericano vuelve a presentarse en 2023 sin un líder fijo ni unos objetivos claros, más allá del lucimiento puntual en todas las peleas del pelotón, a por etapas o a por clásicas, con más o menos éxito. La solvencia de corredores como Pedersen o Stuyven, que suelen exhibirse puntualmente en alguna ocasión, permitirá que el equipo siga  acomodado en la clase media del pelotón. Parecen haber abadonado aquel rol pasado de cementerio de elefantes, apostando por la juventud como dictan los cánones actuales. Así destacan Juanpe López, Mattias Skjelmose Jensen y dos guerrilleros, uno que es ya una realidad, Quinn Simmons, y otro que promete serla, Mathias Vacek. También da el salto a la ruta el hijo del Caníbal de Baal, Thibau Nys. 

 

ABERASTURI, Jon 🇪🇸 (1989), BARONCINI, Filippo 🇮🇹 (2000), BERNARD, Julien 🇫🇷 (1992), BRUSTENGA, Marc 🇪🇸 (1999), CATALDO, Dario 🇮🇹 (1985), CICCONE, Giulio 🇮🇹 (1994), ELISSONDE, Kenny 🇫🇷 (1991), GALLOPIN, Tony 🇫🇷 (1988), GHEBREIGZHABIER, Amanuel 🇪🇷 (1994), HELLEMOSE, Asbjørn 🇩🇰 (1999), HOELGAARD, Markus 🇳🇴 (1994), HOOLE, Dan 🇳🇱 (1999), KIRSCH, Alex 🇱🇺 (1992), LIEPIŅŠ, Emīls 🇱🇻 (1992), LÓPEZ, Juan Pedro 🇪🇸 (1997), MOLLEMA, Bauke 🇳🇱 (1986), MOSCA, Jacopo 🇮🇹 (1993), NYS, Thibau 🇧🇪 (Baloise - Trek Lions, 2002), PEDERSEN, Mads 🇩🇰 (1995), SIMMONS, Quinn  🇺🇸 (2001), SKJELMOSE JENSEN, Mattias 🇩🇰 (2000), SKUJIŅŠ, Toms 🇱🇻 (1991), STUYVEN, Jasper 🇧🇪 (1992), TESFATSION, Natnael 🇪🇷 (Drone Hopper - Androni Giocattoli, 1999), THEUNS, Edward 🇧🇪 (1991), TIBERI, Antonio 🇮🇹 (2001), TOLHOEK, Antwan 🇳🇱 (1994), VACEK, Mathias 🇨🇿 (Gazprom - ResVelo, 2002), VERGAERDE, Otto 🇧🇪 (1994).

 

Quinn Simmons

Palmarés últimos tres años: 1 Milano - Sanremo, 1 Omloop Het Nieuwsblad, 1 Gent - Wevelgem, 1 etapa Tour de France, 1 etapa Giro d'Italia, 3 etapas Vuelta a España, 1 Tour de Wallonie, 1 Tour de Luxembourg, 1 Kuurne - Brussel - Kuurne, 1 Trofeo Laigueglia, 1 etapa Paris - Nice.

Sede: Deinze (Vlaanderen, Bélgica); Bicicleta: Trek.

UAE TEAM EMIRATES

El equipo de  Matxín volverá a cerrar filas en torno a su pequeño príncipe esloveno, Tadej Pogačar, un año más maduro pero no ya infalible. El equipo tendrá que pulir muchos detalles, empezando por evitar los excesos de confianza, que no se suplen solo con calipos. Cuando Pogačar se tome un respiro, contarán con Almeida y Adam Yates como recambios claros, aunque no dispongan de la fiabilidad de su indiscutible jefe de filas. También contarán con Ayuso, cómo no, jovencísimo talento que ya ha demostrado ser capaz de aguantar la presión de mantener el altísimo nivel que marca el esloveno. El equipo se ha reforzado para evitar las posibles lagunas que se vieron en el julio pasado, con corredores potentes y experimentados en el llano, como Tim Wellens, y otros determinantes en montaña, como Jay Vine y el propio Adam Yates. 

ACKERMANN, Pascal 🇩🇪 (1994), ALMEIDA, João 🇵🇹 (1998), ARDILA, Andrés Camilo 🇨🇴 (1999), AYUSO, Juan 🇪🇸 (2002), BAX, Skjoerd 🇳🇱 (Alpecin - Deceuninck, 1996), BENNETT, George 🇳🇿 (1990), BJERG, Mikkel 🇩🇰 (1998), COVI, Alessandro 🇮🇹 (1998), FISHER – BLACK, Finn 🇳🇿 (2001), FORMOLO, Davide 🇮🇹 (1992), GIBBONS, Ryan 🇿🇦 (1994), GROß, Felix 🇩🇪 (1998), GROßSCHARTNER, Felix 🇦🇹 (Bora - Hansgrohe, 1993), HIRSCHI, Marc 🇨🇭(1998), HODEG, Álvaro 🇨🇴 (1996), LAENGEN, Vegard Stake 🇳🇴 (1989), MAJKA, Rafal 🇵🇱 (1989), MCNULTY, Brandon 🇺🇸 (1998), NOVAK, Domen 🇸🇮 (Bahrain Victorious, 1995), OLIVEIRA, Ivo 🇵🇹 (1996), OLIVEIRA, Rui 🇵🇹 (1996), POGAČAR, Tadej 🇸🇮 (1998), POLANC, Jan 🇸🇮 (1992), SOLER, Marc 🇪🇸 (1993), TRENTIN, Matteo 🇮🇹 (1989), ULISSI, Diego 🇮🇹 (1989), VINE, Jay  🇦🇺 (Alpecin - Deceuninck, 1995), VINK, Michael  🇳🇿 (Bolton Equities, 1991),  WELLENS, Tim 🇧🇪 (Lotto - Soudal, 1991), YATES, Adam 🇬🇧 (Ineos Grenadiers, 1992). 

Alessandro Covi.

Palmarés últimos tres años: 2 Tour de France, 1 Liège - Bastogne - Liège,  2 Il Lombardia, 2 Tirreno - Adriatico, 1 Strade Bianche, 10 etapas Tour de France, 4 etapas Giro d'Italia, 4 etapas Vuelta a España, 2 UAE Tour, 1 Grand Prix de Montréal, 1 Volta a la Comunitat Valenciana, 2 Tour de Slovenie, 1 Tour de Luxembourg, 1 Faun-Ardèche Classic, 1 Trofeo Laigueglia, 1 Bredene Koksijde Classic, 1 Gran Premio Industria & Artiginato, 1 Tre Valli Varesine, 1 etapa Paris - Nice, 3 etapas Tirreno - Adriatico, 1 etapa Volta a Catalunya, 1 etapa Itzulia Basque Country, 1 etapa Critérium du Dauphiné.

Sede: Lamone (Ticino, Suiza); Bicicleta: Colnago.