EL TOUR EN CATALUNYA

Las tres jornadas del Tour en suelo catalán pueden resumirse de la siguiente manera: una esperanza, un regalo y un varapalo, cuanto menos moral. El solapamiento con el mundial de fútbol, con el consabido fervor por La Roja, ha hecho que este inicio de Tour en Barcelona haya pasado bastante desapercibido para los grandes medios. La ciudad tampoco parece que se haya volcado en exceso, salvo los habituales aficionados colombianos y ecuatorianos. De hecho, en los días previos se escuchaban las mismas voces avinagradas de siempre, quejándose del corte de calles y del caos consiguiente. De todas maneras, se han vivido dos buenos días de ciclismo en la ciudad, revirtiéndose la mala imagen de aquella crono inicial de la Vuelta de 2022. Todo ello a pesar de que la realización televisiva parecía tener otras prioridades más allá del ciclismo. En ocasiones dio la impresión de estar emitiéndose un documental sobre la Barcelona de Gaudí, con espléndidas tomas aéreas, en el que se intercalasen, de tanto en tanto, incongruentes planos de una carrera de bicicletas que se estuviese desarrollando por la ciudad. 

DOMINGO DE CAMPEONATOS (EDICIÓN 2026)

El fin de semana pasado se disputaron la mayor parte de los campeonatos nacionales, unas carreras algo devaluadas con el paso del tiempo, por el desinterés de gran parte de las figuras internacionales en disputarlas. Hay excepciones, pero la sensación es la de que, para muchos equipos WT, estas carreras sobran. O están mal colocadas en el calendario, pues estorban en sus planes de preparación para un Tour cada día más magnificado. En fin, repasemos, como ya planteé el año pasado, la composición del pelotón en los campeonatos principales, aquellos que contaban con al menos 40 corredores de categoría profesional y World tour. 

SUMA Y SIGUE

El calendario ciclista actual se caracteriza por la saturación y la constante búsqueda de la pasta. Hay demasiados días de competición antes del Tour y los equipos, los grandes, no disponen de tiempo para sus stages en altura. Esa parece ser, según la rumorología, la razón detrás de la extraña decisión de rebajar la Vuelta a Suiza de ocho a cinco días, desarrolladas en paralelo a la versión femenina. Los responsables detrás de la jugada parecen los de Flanders Classics, con participación en la organización de Suiza: ya se sabe que les gusta mezclar las cosas y hacer cambios para mal. Otra decisión ha sido la apuesta, ya nada sorprendente, por las etapas cortas, pero con la novedad de tener todas la salida y la meta en el mismo lugar, quizá como una forma de acotar más un perímetro de seguridad (o también un síntoma de no disponer de muchas poblaciones dispuestas a pagar). En estas etapas, no propiamente en circuito, se han esquivado los grandes puertos, al menos los más identitarios. Ni Furkapass, ni Nufenenpass, ni San Gottardo. Niente. Solo el paso de Croix, más de Romandía, a subir tres veces en la última etapa. Pequeños indicios que podrían apuntar a una desaparición futura de la carrera, aunque también hay que tener en cuenta que la Vuelta a Suiza siempre ha estado un poco en la cuerda floja. 

FUERA DE LA ZONA DE CONFORT

El recién renombrado Tour d'Auvergne - Rhône-Alpes ha sido una carrera con un punto alocado, en un principio exasperante, más tarde entretenida. Ha ido de menos a más, aunque en los primeros días primó la desorientación, el extravío. Faltaban los puntos de referencia habituales. Los aficionados de hoy en día, entre los que me encuentro, se han acostumbrado en exceso a las carreras en las que ya hay un ganador de partida. Como rehenes que padecen síndrome de Estocolmo, no desean otra cosa (no deseamos otra cosa) que el mismo secuestrador de siempre, apretando con más fuerza los nudos y las mordazas. Nos falta algo sin un gran dominador que gane tres, cuatro, cinco etapas. Por eso, la primera etapa, con victoria de Alex Baudin, resultaba extraña sin un equipo que por detrás comandase con seriedad la situación. No iba a ser ya una canasta con mate el primer día. No se iba a concretar el primer día la espera mesiánica de Seixas como salvador del ciclismo francés.  

VINGEGAARD GANA EL GIRO SIN COMPLICACIONES

El Giro finalizó ayer con la victoria esperada de Vingegaard en la general final. Le han acompañado en el pódium Felix Gall y Jai Hindley. Vingegaard se convierte de esta forma en el octavo ciclista en ganar las tres grandes vueltas, tras Anquetil, Gimondi, Merckx, Hinault, Contador, Nibali y Froome. Sería indiscutiblemente el gran vueltómano de su tiempo, de no haber coincidido con su conocida némesis eslovena. Desde un punto de vista colectivo, se trata de la décima gran vuelta de Jumbo/Visma, la duodécima si se suman los años de Rabobank. 

VINGEGAARD CON EL PILOTO AUTOMÁTICO

Vingegaard se encamina hacia la tercera semana de Giro ya con la maglia rosa y sin grandes enemigos a la vista. Se ha cumplido el guion previsto en lo que respecta a la general, con Vingegaard ganando en los tres finales en alto que se han disputado hasta el momento, pero sin realizar grandes alardes. La emoción ha estado más bien en el día a día, con etapas bastante entretenidas y disputadas en cuanto a fugas y con un protagonismo escaso de los sprinters. Hoy tienen un día para ellos que se promete soporífero, en Milán, la ciudad con la que RCS mantiene un litigio silencioso desde algunos años (o la ciudad con RCS, no sé muy bien), y a la que hoy la organización ha hecho un regalo envenenado en forma de etapa completamente llana, que invita a ocupar el domingo con otros quehaceres. Pero no adelantemos acontecimientos, vayamos a la crónica.  

INTANTO CI FERMIAMO A FERMO

No estamos ante un Giro abierto, pero ello no quiere decir que, hasta el momento, esté siendo un Giro aburrido. Sobre el pelotón planea la presencia dominadora de Vingegaard, que ya ha dado su primer zarpazo en el Blockhaus, pero de momento su dictadura es blanda y algo laxa, permitiendo la aparición de nuevos nombres. De hecho, han sido varios los corredores que han ganado por primera vez una etapa en una gran vuelta, algunos de ellos de forma sorprendente. Magnier, el uruguayo Silva, Arrieta, el veterano Ballerini... Entre todos estos nuevos nombres destaca el de la actual maglia rosa, Afonso Eulálio, un corredor que ya había dado previamente muestras de calidad, presentándose al gran público en este Giro como un corredor con desparpajo y valentía, que aparentemente no teme a nada. 

CONQUISTANDO NUEVOS TERRITORIOS

El Tour de Romandía, una de las pocas vueltas de una semana que le quedaban por ganar a Pogačar, puede resumirse fácilmente: cuatro victorias de etapa de seis posibles, siendo las dos restantes para Dorian Godon. Ha sido, como casi siempre sucede en Suiza, todo un deleite sensorial, con las montañas, los lagos, los castillos, los prados verdes con sus flores, sus vacas, sus casitas de montaña y sus líneas de tren. En algunos momentos de gran plasticidad era bonito ver al maillot amarillo rodando en solitario entre prados salpicados de flores amarillas. Por lo que respecta al ámbito deportivo, Pogačar ha dado la impresión de correr a medio gas, un poco pasado de kilos, alargando el estado de forma de las clásicas, incluso sufriendo más de lo debido. Aun así, no ha tenido rival.

UNA LIEJA MÁS ENTRETENIDA DE LO ESPERADO, AUNQUE TAN RÁPIDA COMO SE PRESUPONÍA

La Liège - Bastogne - Liège de 2026 ha concluido sin sorpresas en cuanto al ganador, de nuevo Tadej Pogačar. Ni siquiera ha habido sorpresas en cuanto al pódium: Pogačar, Seixas, Evenepoel, la sucesión de nombres esperada. Aun así ha sido una edición entretenida. Me atrevería a decir incluso que esta edición ha tenido cierto aroma a mito, puesto que un campeón como Pogačar ha encontrado al que quizá sea su sucesor. Una sustitución pospuesta para un posible futuro, en cierta medida porque Pogačar es todavía un corredor de veintisiete años, la mejor edad en toda carrera ciclista, y Seixas es fabulosamente joven. El tiempo pasa para todos, pero Seixas parece recordárnoslo con más fuerza. Los diecinueve años eran un anatema antes de Evenepoel, una precocidad a la que solo Anquetil o Saronni se acercaron. Parecía que fue ayer cuando Pogačar irrumpió con fuerza en aquel Tour desplazado de fechas, justo para dar un zarpazo insolente el penúltimo día; ahora ha encontrado una generación más joven esperando su turno. Aunque todavía tendrá que esperar. 

LA MALA SUERTE CAMBIA DE LADO

Pocas victorias han concitado tanta unanimidad en la alegría como la de Wout van Aert en la París - Roubaix. Era un triunfo que daba la impresión de que la historia le debiese, dada su trayectoria plagada de infortunios. La mala suerte ha cambiado de bando, por una vez. Por fin, podría decirse incluso. Ha sido una París - Roubaix grandiosa, que entra en el elenco, casi inagotable, de ediciones memorables de esta prueba. Una que además ha sido la más rápida (¡48,9 km/h!), algo que ya a pocos puede sorprender. No ha habido empate en récord de victorias por parte de Mathieu van der Poel, ni tampoco quinto monumento para Pogačar, sino el triunfo de un ciclista que hace justicia a los ciclistas perdedores. Además, se ha roto por fin con el encantamiento por el cual, desde Flandes de 2024, solo había dos posibles ganadores de monumentos. 

¿QUIÉN, SI NO?

Los ánimos de muchos estaban elevados en la víspera de la Ronde van Vlaanderen. Por primera vez, gracias a la participación de Evenepoel, iban a tomar la salida los cinco grandes favoritos: Pogačar, Evenepoel, van der Poel, van Aert y Pedersen. Incluso el siempre excitado Madiot hablaba en los días previos de una confluencia de súper-ciclistas que no se veía desde los años de Merckx, De Vlaeminck y Maertens. La carrera, de todas formas, parecía abocada a un único destino, aunque en los días previos se elucubrase acerca de posibles escenarios para evitar un nuevo triunfo de Pogačar. En una Ronde concebida como una carrera para premiar la pura fuerza, en la que los espacios intermedios, favorables al juego táctico, han quedado reducidos a la mínima expresión, era lógico que acabase imponiéndose el más fuerte. Entonces, ¿Quién, si no Pogačar?

IMPREVISTOS EN FLANDES

Las carreras flamencas, previas a la Ronde, han estado marcadas este año por el signo de la incertidumbre y de la emoción hasta el último kilómetro. No será así seguramente el próximo domingo, con un recorrido poco propicio para los imprevistos finales (el último memorable, en 2022), pero al menos quedémonos con los finales de la E3 Harelbeke, la rebautizada Gante - Wevelgem y la Dwars door Vlaanderen, con finales en los que el ataque lejano, siempre meritorio sin duda, no ha sido la nota determinante, o al menos no sin algo de suspense. 

LAS ACCIONES QUEDAN, LAS PALABRAS SE OLVIDAN

La Volta a Catalunya de 2026 ha sido una muestra más de la efectividad actual de Jonas Vingegaard en las vueltas por etapas. En estas pruebas, tanto él como Pogačar se encuentran un escalón por encima del resto, es una obviedad. Pogačar con un estilo agresivo, sin atisbo de cálculo, Vingegaard con una proporción más equilibrada de pragmatismo y exhibición. Pero no hay duda de que Vingegaard es un corredor de ataque, uno que en otra época hubiera abierto portadas, pero que hoy, en un ciclismo en el que tantas veces se corre  derrochando sin cabeza, es dardo de críticas, en ocasiones iniciadas por sus propios rivales. Sobre todo por parte de Evenepoel, que lleva muy mal que no le den relevos. El belga siempre pica cuando le ponen un micrófono delante y pretende prolongar la competición con titulares. Sus declaraciones esta vez han girado en torno a la carencia de carácter ofensivo por parte de Vingegaard (cuando le ha sacado dos minutos en la general, ¡dos minutos!). No hay vuelta de hoja, se mire por donde se mire: Vingegaard ha ganado por aplastamiento, una vez más, y si no ha abierto más diferencias sobre un plantel de favoritos bastante notable, en el que se encontraba Evenepoel, ha sido porque no ha tenido más terreno. 

OSSESSIONE

La victoria de Tadej Pogačar en la Milán - Sanremo ha sido la culminación de una obsesión. Desde 2022 la Classicissima se mantenía esquiva a sus intentos de abordaje, como una vieja dama cansada de las atenciones e insinuaciones de un joven demasiado impulsivo. La trayectoria ascendente del esloveno parecía haberse estancado en 2025. Después de un quinto puesto en 2022, un cuarto en 2023 y un tercero en 2024, volvía a repetir la última plaza del pódium en 2025. Lo había intentado por activa y por pasiva, en el Poggio y en la Cipressa, ¿Qué quedaba pues por inventar? ¿Qué podía hacer para evitar que van der Poel acabase ganando o decidiendo la carrera una vez más? La Milán - Sanremo se había convertido en una obsesión, en su obsesión. El recorrido de la prueba era como un papel en blanco, de difícil interpretación. Su desarrollo estaba sujeto a azares e imprevistos, que siempre invitaban a nuevos comensales a la mesa. Y mientras, Pogačar interpretaba una y otra vez la partitura, obsesivamente, con ligeros cambios, sin dar con la nota desafinada que conducía al traste con toda la interpretación. Su fluidez habitual había encontrado su freno. 

DOS EDICIONES MERITORIAS DE LA PARÍS - NIZA Y LA TIRRENO - ADRIATICO

Han finalizado la París - Niza y la Tirreno - Adriatico, con ediciones bastante meritorias. Ambas carreras se suelen disputar el interés del público como las calaveras de Ensor lo hacen con un pedazo de arenque (*ver imagen), pero en este espacio no leerán si me gusta más papá o mamá. Lo único que reprocho a este solapamiento anual es que cada año que pasa se me hace más complicado diferenciar quién corre cada carrera y qué sucede en cada una de ellas: es la edad. Pero me he quedado con lo esencial, todavía no soy un senil presidente norteamericano que confunde cifras, nombres y objetivos. En la París - Niza la participación quizá era inferior, sobre todo en el terreno del sprint, pero será recordada por la victoria por aplastamiento de Vingegaard. Por su parte, la Tirreno - Adriatico ha vuelto a su esencia, esquivando las montañas y apostando por los finales en cuesta.

MONOTONÍA

Recuerdo vagamente un poema de Antonio Machado que nos hacían aprender en la escuela y que finalizaba con un verso que decía: "Monotonía de lluvia tras los cristales". Algo así me inspiran las victorias de Tadej Pogačar en sus citas importantes, marcadas por lo previsible, por las certezas. Ataca a 79 kilómetros de meta, se queda solo a un mundo del final, y se sabe que va ganar. No hace tanto tiempo de otro recuerdo: en 2022, precisamente en la Strade Bianche, ante la primera victoria del esloveno, en solitario desde 49 kilómetros para meta, me vino a la mente la idea de que estaba ante el mejor ciclista que habían visto mis ojos. Así lo formulé, en voz alta, y se me tomó un poco por loco, o por flipado. Ni Induráin, ni Armstrong, ni Contador, ni Valverde, ni Sagan, sino Pogačar. El tiempo en parte me ha dado la razón, pero al igual que los descerebrados votantes MAGA que hoy se decepcionan ante su líder, que ya se mete en guerras, o en "operaciones especiales" como les gusta decir, yo también estoy decepcionado ante la enésima exhibición de Pogačar. O más bien aburrido. 

NUEVA INSCRIPCIÓN EN EL CLUB

Este mes de febrero ha estado marcado por la irrupción arrolladora de Paul Seixas. Si bien los medios franceses suelen prorrumpir en alabanzas tempranas en torno a sus futuras estrellas, esta vez parece que llevan razón. El joven francés de 19 años y apellido portugués sube, baja y rueda a la perfección. Su cuerpo parece hecho para la bicicleta. Después de un prometedor final de temporada pasada, obtuvo su primer triunfo profesional en el Alto da Fóia, allí donde triunfaron Pogačar en 2019, también en su caso su primera victoria profesional, y Evenepoel en 2020. Seixas aguantó la subida a Ayuso y Almeida, contando con la ayuda de Riccitello. En los metros finales supo domesticar a Ayuso, tomando la delantera en las curvas decisivas que conducen hasta la meta. Aunque Ayuso acabaría haciéndose con el triunfo en la general final en Algarve, consiguiendo de esta manera su primera victoria con su nueva formación, la gran impresión la dio Seixas. 

DÉJÀ VU

Las imágenes dispersas de un sueño que se repite una y otra vez, en modo bucle, justo antes de despertar, así está siendo este inicio de temporada. Después de la promesa de otra cosa, materializada en la figura de Evenepoel, marchando en solitario hacia la victoria en Mallorca y València, los UAE han vuelto a las andadas. El objetivo delirante de las 100 victorias, espoleado por la ambición desmedida de Matxín, Gianetti y compañía, parece cada día más probable. El año pasado llevaban siete victorias a estas alturas: este año llevan once, nada menos, mientras el jefe todavía sigue de entrenos. 

DE FUSIONES, MARCAS BLANCAS, MUDANZAS Y ESCISIONES

Este inicio de la temporada 2026 está marcado por la desaparición del Arkéa, la fusión de Lotto e Intermarché y el cambio de nombre forzado del Israel - Premier Tech, ahora NSN. Ha sido un año bastante movido en cuanto a cambios de estructuras, hecho que apunta hacia una situación no tan de bonanza como se quiere pintar. Pero, en realidad, la estabilidad de los equipos ciclistas es un fenómeno exclusivamente contemporáneo, pues en el siglo XX, e incluso durante la primera década del XXI, eran comunes las fusiones de equipos, los cambios forzados de nombre (sobre todo por temas de doping), y también los cismas y las mudanzas. 

EQUIPOS 2026. 2ª PARTE. LAS PLANTILLAS.

Entre paréntesis, el equipo de procedencia (la sigla). Símbolo (↑), promoción desde filial del equipo. Símbolo *, corredor sub-23 (nacido a partir de 2003). 

ALPECIN - PREMIER TECH (APT)

Bélgica / Bicicletas: Canyon  

Sede social: Herentals (Bélgica) / Sponsor: Champú anticaída; Empresa de envasado y gestión del agua /  Manager: Philip Roodhooft / Dirección deportiva: Christophe Roodhooft / Historia: Deriva del Corendon - Circus (creado en 2018). Por esta estructura han pasado otros corredores actuales, como Tim Merlier o Jay Vine. 

Ballerstedt, Bayer, Belmans (↑), Busatto (IWA), De Vylder (TFB), Debruyne, Dehairs, Del Grosso *, Dillier, Dockx *(↑), Geens (TFB), Glivar, Gogl, Groves, Houle (IPT), Marsman (VWT), Philipsen, Planckaert, Plowright, Price-Pejtersen, Remijn *(↑), Rickaert, Riesebeek, Sénéchal (ARK), Sentjens *(↑), Thijssen (IWA), Uhlig, van der Poel, Vergallito, Verstrynge. 

BAHRAIN VICTORIOUS (TBV)

Bahrein / Bicicletas: Bianchi 

Sede social: Manama (Bahrein) / Sponsor: Publicidad institucional de Bahrein /  Manager: Milan Erzen / Dirección deportiva: Gorazd Štangelj / Historia: Equipo creado en 2017, con Nibali como figura inicial. También Landa y Colbrelli formaron parte del equipo en el pasado. 

Arndt, Bauhaus, Bilbao, Borgo *(↑), Bruttomesso*, Buitrago, Caruso, Ermakov*, Eržen*, Eulálio, Govekar, Gradek, Kepplinger, L. Martinez*, Miholjević, Miquel (EKP), Mohorič, Omrzel *(↑), Paasschens, Segaert *(LOT), Skerl*, Stannard, Stockwell, Tiberi, Valter (TVL), van der Meulen*, Van Mechelen*, Zambanini. 

DECATHLON CMA CGM (DCT)

Francia / Bicicletas: Van Rysel 

Sede social: La Motte-Servolex (Francia) / Sponsors: Diseño, producción y venta de artículos deportivos; Empresa de transporte marítimo  / Manager: Dominique Serieys / Dirección deportiva: Sébastien Joly / Historia: Equipo que deriva del Chazal (1992 - 1995), Casino (1996 - 1999) y Ag2r (2000 a 2024). En los últimos años se denominaba Decathlon Ag2r La Mondiale. Las principales figuras históricas del equipo han sido Vinokurov, Kirsipuu, Christophe Moreau, Péraud y Bardet. 

Andresen (TPP), Benoot (TVL), Bisiaux*, Bisseger, Bol (XAT), Chamberlain*, De Pestel, Dewulf, Gall, Gautherat*, Ghys (ADC), Gudmestad, Hoole (LTK), Isidore*, Kooij (TVL), L'Hote*(↑), Labrosse, Lapeira, Mühlberger (MOV), Naesen, A. Paret-Peintre, R. S. Pedersen, Pollefliet, Prodhomme, Riccitello (IPT), Scotson, Seixas*, Staune-Mittet. 

EF EDUCATION - EASYPOST (EFE)

Estados Unidos / Bicicletas: Cannondale

Sede social: Cambridge (Estados Unidos) / Sponsors: Empresa de educación internacional y aprendizaje de idiomas; Software de envíos y logística / Manager: Jonathan Vaugthers / Dirección deportiva: Charly Wegelius / Historia: Equipo creado en 2007 como Slipstream. De 2008 a 2014, Garmin fue el principal patrocinador, fusionándose en 2011 con el Cervélo. En 2015 se fusionará con Cannondale, denominándose de esta manera hasta 2017. Desde 2018, EF es el principal patrocinador. Las principales figuras históricas del equipo han sido Wiggins, Tyler Farrar, Hesjedal, Daniel Martin y Urán. 

Agostinacchio*(neo), Albanese, Asgreen, Battistella, Baudin, Beloki*, Carapaz, J. Alex. Cepeda, Healy, Hobbs*(↑), Honoré, Lamperti (SOQ), Leonard*(IGD), Mackellar, Mihkels*, Nerurkar*, Powless, Quinn, Rafferty*, Ryan, Schwarzbacher*(UAZ), Shaw, C. Simmons*, Steinhauser, Sweeny, Valgren, M. van den Berg, van der Lee, Walker.

GROUPAMA - FDJ UNITED (GFC)

Francia / Bicicletas: Wilier

Sede social: Villepinte (Francia) / Sponsor: Compañía de seguros; Loterías y juegos de azar / Manager: Marc Madiot / Dirección deportiva: Philippe Mauduit / Historia: Equipo creado en 1997, con la denominación La Française des Jeux. Desde 2018 entró Groupama como principal patrocinador. Las principales figuras del equipo a lo largo de su historia han sido Guesdon, Gilbert, Pinot y Démare. 

Barthe, Berthet (DAT), Bower*, Braz Afonso, Cavagna, Costiou (ARK), Decomble*(↑), Donnenwirth, Fontaine*(↑), Gaudu, Geniets, Germani, Grégoire*, Gruel*, Huens (RKT), Jacobs, Kench (LNS), Le Gac, Madouas, Martin Guyonnet, M. Milan (LTF)*, Molard, Pacher, Paleni, Penhoët, Rochas, Rolland*, Russo, Tronchon (DAT). 

INEOS - GRENADIERS (IGD)

Reino Unido / Bicicletas: Pinarello

Sede social: Lyndhurst (Reino Unido) / Sponsor: Industria química; Todoterreno (perteneciente a INEOS) / Manager: Maxwell John Allert / Dirección deportiva: Daryl Impey, Kurt Asle Arvesen, Dario Cioni / Historia: Equipo creado en 2010 como Sky. En 2019, para el Tour, INEOS sustituyó a Sky como patrocinador. Las principales estrellas del equipo en el pasado fueron Wiggins, Cavendish, Froome, Poels y Thomas. 

Arensman, August*, Bernal, De Plus, Foss, Ganna, Godon (DAT), Haig (TBV), L. Hamilton, Heiduk, Jungels, Kwiatkowski, Langellotti, Laurance, Onley (TPP), Øxenberg*, Rivera, C. Rodríguez, O. Rodríguez, Sheffield, Shmidt*, Svestad-Bårdseng (ARK), B. Swift, C. Swift, Tarling*, Turner, Vauquelin (ARK), Watson, Welsford (RBH). 

LIDL - TREK (LTK)

Alemania / Bicicletas: Trek

Sede social: Deinze (Bélgica) / Sponsor: Supermercados; Bicicletas / Manager: Luca Guercilena / Dirección deportiva: Steven de Jongh/ Historia: Equipo creado en 2012, después de la fusión del RadioShak y el Leopard - Trek. Se llamó RadioShak - Trek en 2012 y 2013, Trek en solitario en 2014 y 2015, y con Segafredo de copatrocinador entre 2016 y el inicio de 2023. En el Tour de 2023 se introducirá Lidl como nuevo patrocinador principal. La principal figura del equipo en el pasado fue Cancellara. Otra figura destacada ha sido Mollema, todavía en el equipo. 

Ayuso (UAD), Bagioli, Bernard, Ciccone, Consonni, Gee-West (IPT), Geoghegan Hart, Ghebreigzabhier, Kämna, Konrad, Kragh Andersen, J. Milan, Mollema, Mosca, Norsgaard (MOV), Nys, Oomen, M. Pedersen, Q. Simmons, Skjelmose, Skujiņš, Sobrero (RBH), Söderqvist*(↑), Teutenberg, Theuns, Vacek, Vergaerde, Verona, Walscheid (JAY), Withen Philipsen*. 

LOTTO INTERMARCHÉ (LOI)

Bélgica / Bicicletas: Orbea

Sede social: Temse (Bélgica) / Sponsors: Loterías y juegos de azar; Supermercados / Dirección: Kurt Van de Wouwer / Historia: Equipo creado en 1985. Entre 2005 y 2011, Lotto fue copatrocinador, siendo las marcas principales Davitamon (2005 - 2006), Predictor (2007), Silence (2008 - 2009) y Omega Pharma (2010 - 2011), todas del mismo grupo empresarial. Este año se fusiona con la estructura del Intermarché - Wanty, creada en 2014 como Wanty - Groupe Gobert. A lo largo de la dilatada historia del equipo muchas han sido las figuras: Criquielion, Museeuw, Chmil, Mario Aerts, Rick Verbrugghe, Van Petegem, Evans, De Gendt, Wellens...

Aerts, Artz (IWA), Berckmoes, Beullens, Braet (IWA), Craps, De Buyst, De Lie, De Schuyteneer*, Fox (neo), Giddings*, Grignard, Grisel*(↑), Gualdi *(↑INR), Kockelmann*(↑), Menten, Orins, Ørn-Kristoff *(↑INR) , Rota (IWA), Rutsch, Slock, Taminiaux, Thompson, Van Boven (IWA), van der Hoorn (IWA), Van Eetvelt, van Sintmaartensdijk (IWA), Veistroffer, Widar*(↑), Zimmermann (IWA). 

MOVISTAR TEAM (MOV)

Espeña / Bicicletas: Canyon

Sede social: Egües (España) / Sponsor: Compañía de telecomunicaciones / Manager: Eusebio Unzue / Dirección deportiva: José Vicente García Acosta / Historia: Equipo creado en 1980. Ha pasado por diferentes denominaciones: Reynolds (1980 - 1989), Banesto (1990 - 2003), Illes Balears (2004 - 2005) y Caisse d'epargne (2006 - 2010). Se denomina Movistar desde 2011. Las principales estrellas del equipo en el pasado fueron Delgado, Indurain, Olano, José María Jiménez, Zülle, Pereiro, Luis León Sánchez, Rui Costa, Valverde y Quintana, todavía en el equipo. 

Adrià (RBH), Arcas, Aular, Barrenetxea, Canal, Castrillo, J. Alv. Cepeda, Formolo, García Cortina, R. García Pierna (ARK), Hessmann, J. P. López (LTK), Maciejuk (RBH), Mas, Milesi, P. Novák*(MBH), N. Oliveira, Pescador*, Quintana, Romeo*, Romo, Rubio, P. Sánchez, Serrano, Tesfatsion, A. Torres, Uijtdebroeks*(TVL). 

NSN CYCLING TEAM (NSN)

Suiza / Bicicletas: Scott

Sede social: Ginebra (Suiza) / Sponsor: Empresa de gestión deportiva / Manager: Kjel Cärlstrom / Dirección deportiva: Steve Bauer / Historia: Equipo heredero del Israel, creado en 2018 como Israel Cycling Academy. Desde este año tiene un nuevo patrocinador. 

Askey (GFC), G. Bennett, Blackmore*, Boivin, Clarke, Côté, Einhorn, Frigo, Gilmore(↑), Girmay (IWA), Hirt, Hoffstetter, Kogut, Louvel, Lutsenko, Martí*(↑), Mullen (RBH), Neilands, Pinarello*(VBF), Raisberg, Schultz, Seehan, Smith, Stewart, Strong, Tene, Van Asbroeck, Van Tricht, Vernon, Williams. 

RED BULL - BORA - HANSGROHE (RBH)

Alemania / Bicicletas: Specialized

Sede social: Niedernhof (Austria) / Sponsor: Bebidas energéticas; Campanas extractoras; Grifos y cuartos de baño / Manager: Ralph Denk / Dirección deportiva: Zakkari Dempster / Historia: Equipo creado en 2011 como NetApp. En 2015 pasó a llamarse Bora (con Hansgrohe desde 2017). En el Tour de 2024 entró Red Bull como patrocinador principal. La principal figura en el pasado fue Peter Sagan. 

Aleotti, Boichis*(↑), Cattaneo (SOQ), Denz, Drizners (LOT), Etxebarria*(EKP), Evenepoel (SOQ), Fisher-Black, Hajek*, Herzog*, Hindley, Lipowitz, Marit (IWA), D. F. Martínez, Meeus, Moscon, Pellizzari*, Pithie, Roglič, Thornley*(↑), Tratnik, Tuckwell*(↑), M. van Dijke, T. van Dijke, Van Gils, van Poppel, G. Vermeersch (ADC), Vlasov, Wandahl, Zwiehoff. 

SOUDAL QUICK-STEP (SOQ)

Bélgica / Bicicletas: Specialized

Sede social: Strassen (Luxemburgo) / Sponsor: Selladores, adhesivos y espumas de poliuretano; Suelos laminados, de vinilo y parquet / Manager: Jurgen Fore / Dirección deportiva: Wilfried Peeters / Historia: Equipo creado en 2003, a partir de equipos previos, como el Mapei - Quick Step y el Domo - Farm Frites. Si bien Quick Step ha estado siempre en el patrocinio del equipo, en algunos periodos ha sido copatrocinador: con Omega Pharma (2012 - 2014), con Etixx (2015 - 2016) y con Deceuninck (2019 - 2021). Desde 2023 Soudal es el principal patrocinador. Muchas han sido las figuras de este equipo a lo largo de su historia: Boonen, Bettini, Pozzato, Cavendish, Urán, Terpstra, Kittel, Alaphilippe, Gilbert, Evenepoel... 

Bastiaens, Cras (TEN), Dainese (TUD), Eenkhoorn, Garofoli, Gelders, E. Hayter, Lampaert, Landa, Lecerf, Magnier*, Merlier, V. Paret-Peintre, C. Pedersen, Raccagni Noviero*, Reinderink, L. Rex (IWA), Schachmann, Stuyven (LTK), Svrček*, van Baarle (TVL), Van den Bossche (ADC), Van Gestel, Van Lerberghe, Van Wilder, Vangheluwe, Vansevenant, Vervaeke, Vervenne*(↑), Zana (JAY). 

TEAM JAYCO ALULA (JAY)

Australia / Bicicletas: Giant

Sede social: Lugano (Suiza) / Sponsor: Autocaravanas; Promoción turística de la región de Al-Ula (Arabia Saudí) / Manager: Brent Copeland / Dirección deportiva: Gene Bates / Historia: Equipo surgido en 2012, como Orica - GreenEdge. Mantuvo a Orica como principal patrocinador hasta 2017. En 2018, Mitchelton entró en el patrocinio, hasta 2020. En 2021 y 2022 Bike Exchange fue el patrocinador principal, hasta ser sustituido por Jayco en 2023. En el pasado, formaron parte del equipo Gerrans, Chaves, los hermanos Yates, Hayman... 

Ackermann (IPT), Bouwman, Capiot (ARK), Conca, Covi (UAD), De Bondt (DAT), De Pooter (IWA), De Pretto, Donaldson, Double, Durbridge, Engelhardt, Foldager, Gamper, Hatherly, Hellemose, Juul-Jensen, Krijnsen, Matthews, McKenzie*(↑), Mezgec, O'Brien, O'Connor, Pickering *(TBV), Plapp, Porter (s.e.), Schmid, Sütterlin, Vendrame (DAT). 

TEAM PICNIC POSTNL (TPP)

Países Bajos / Bicicletas: Lapierre

Sede social: Deventer (Países Bajos) / Sponsor: Supermercado online de entrega a domicilio; servicio postal de los Países Bajos / Manager: Iwan Spekenbrink / Dirección: Rudie Kemna / Historia: Equipo creado en 2008 como Skil - Shimano. Tendrá esta denominación hasta 2011. Recibirá otros nombres con el paso de los años: Argos - Shimano (2012 - 2013), Giant (2014 - 2016), Sunweb (2017 - 2020), DSM (2021 - 2024). Las principales figuras en el pasado fueron Kittel y Dumoulin, así como Bardet, Kelderman, Barguil y Degenkolb, estos dos últimos en el equipo actual. 

Barguil, Biesterbos (BCY), Bittner, Corkery, de Jong, Degenkolb, Dhondt*, Dinham, Eekhoff, Faure Prost* (IWA), Flynn, Gaffuri (PTV), C. Hamilton, Jakobsen, Knox (SOQ), Koerdt*, Leemreize, Märkl, J. G. Martínez*, Naberman, Peace*(↑), Poole*, Renard-Haquin (WB2), Roosen, J. van den Berg, van den Broeck, van Uden, Welten. 

TEAM VISMA LEASE A BIKE (TVL)

Países Bajos / Bicicletas: Cervélo

Sede social: 's-Hertogenbosch (Países Bajos) / Sponsors: Software para empresas; Servicio de alquiler de bicicletas / Manager: Richard Plugge / Dirección deportiva: Robbert de Groot / Historia: Equipo anteriormente denominado Lotto - Jumbo (2015 - 2018) y Jumbo - Visma (2019 - 2023). Es heredero de equipos anteriores, como Kwantum (1984 - 1986), Super Confex (1987 - 1989), Buckler (1990 - 1992), Word Perfect (1993 - 1994), Novell (1995), Rabobank (1996 - 2012) y Blanco / Belkin (2013 - 2014). En su larga trayectoria han pasado muchos ciclistas importantes por el equipo: Zoetemelk, Nijdam, Van Hooydonck, Vanderaerden, Sørensen, Boogerd, Freire, Flecha, Rasmussen, Menshov, Gesink, Roglič...

Affini, Armirail (DAT), Barré (IWA), Behrens*, Brennan*, Campenaerts, Doull (EFE), Fiorelli (VBF), Graat*, Hagenes*, Huising*, Jorgenson, Kelderman, Kielich (ADC), Kruijswijk, Kuss, Laporte, Lemmen, Mattio*(↑), Nordhagen*, Piganzoli (PTV), T. Rex*(↑), Schiffer (BAI), Tulett, van Aert, van Belle, Vingegaard, Zingle. 

UAE TEAM EMIRATES - XRG (UAD)

Emiratos Árabes Unidos / Bicicletas: Colnago

Sede social: Lamone (Suiza) / Sponsor: Publicidad institucional de los EAU; Compañía aérea; Compañía de petróleo de Abu Dhabi / Manager y dirección deportiva: Joxean Fernández / Historia: Equipo que hereda desde 2017 la estructura del Lampre. El equipo Lampre se había vuelto a crear en 1999, después de un periodo previo, y se había fusionado con el Saeco en 2004. En aquellos días, Simoni, Cunego y Ballan eran las principales figuras del equipo. En los últimos años, Costa, Daniel Martin y Kristoff pasaron por el equipo. 

Almeida, Arrieta, Baroncini, Bjerg, J. Christen*, Cosnefroy (DAT), Del Toro*, Großschartner, Herregodts, Johansen, Laengen, McNulty, Molano, Morgado*, Narváez, D. Novak, I. Oliveira, R. Oliveira, Pericas*(↑), Pogačar, Politt, Sivakov, Soler, P. Torres*, Vermaerke (TPP), F. Vermeersch, Vine, Wellens, A. Yates. 

UNO-X MOBILITY (UXM)

Noruega / Bicicletas: Ridley

Sede social: Oslo (Noruega) / Sponsor: Estaciones de servicio / Manager: Thor Hushovd / Dirección deportiva: Gabriel Rasch / Historia: Equipo creado en 2020. La gran figura del equipo ha sido Kristoff, recientemente retirado. 

Abrahamsen, Bévort*, Blikra, Blume Levy, Bystrøm (GFC), Charmig (XAT), Cort, Dalby*, Dversnes, Fredheim*, Hoelgaard, Holter, Hvideberg, Ingebritsen*, A. H. Johannessen, T. H. Johannessen, Kamp (IWA), Kron, Kulset*, Leknessund, Løland, H. Pedersen*, Resell, Skaarseth, Svarre*, Tiller, Tjøtta (ARK), Træen (TBV), Urianstad Bugge, Wærenskjold.

XDS ASTANA TEAM (XAT)

Kazajstán / Bicicletas: XDS

Sede social: Luxemburgo (Luxemburgo) / Sponsor: Bicicletas; Publicidad institucional de la capital de Kazajstán / Manager: Alexandr Vinokurov / Dirección deportiva: Alexandr Shefer / Historia: Equipo creado en 2006, a partir de los restos del Liberty seguros tras la Operación Puerto. En 2008 y 2009 albergó a la estructura de Johan Bruyneel, procedente del desaparecido Discovery Channel. Por este equipo han pasado varias figuras, como Vinokurov, Contador, Armstrong, Nibali, Aru, Landa, Vlasov, Lutsenko, Luis León Sánchez o Fuglsang. 

Ballerini, Bettiol, Champoussin, Conci, Federov, Fortunato, Gate, Gonov(↑), Higuita, Kajamini*, Kanter, Kuzmin, Lyvins (LOT), H. M. López, Malucelli, Mulubrhan, Cr. Rodríguez (ARK), Romele*, Scaroni, Schrettl*(TIR), Silva (CJR), Su, Syritsa(↑), Tejada, Teunissen, Toneatti, Ulissi, van Bekkum, Velasco, N. Vinokurov. 

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PINARELLO - Q36.5 PRO CYCLING TEAM (PQT)

Suiza / Bicicletas: Pinarello

Sede social:  / Sponsor: Bicicletas; Ropa ciclista / Manager: Douglas Ryder / Dirección deportiva: Alex Sans / Historia: Equipo creado en 2023.  

Azparren, Badilatti, Bax, S. Bennett (DAT), Calzoni, Camprubí, F. Christen, A. De Gendt (COF), De la Cruz, Donovan, Dunbar (JAY), Frison, Gloag (TVL), D. González, Harper (JAY), Hermans (ADC), Houcou*(ARK), Howson, Liepiņš, Małecki, Meurisse (ADC), Moschetti, Parisini, J. Pidcock, T. Pidcock, Vader, Van Moer (LOT), Vanhoucke, Wright (TBV), Zukowsky. 

TUDOR PROCYCLING TEAM (TUD)

Suiza / Bicicletas: BMC

Sede social: Schenkon (Suiza) / Sponsor: Relojes / Manager: Raphael Meyer / Dirección deportiva: Ricardo Scheidecker  / Historia: Equipo creado en 2022. 

Alaphilippe, Barta (MOV), Brenner, de Kleijn, Donzé*(↑), Eriksson, Froidevaux, Haller, Hirschi, Kelemen, Kluckers, Kolze Changizi, Küng (GFC), Lienhard, Mayrhofer, Mikutis, Mozzato (ARK), Pluimers, Rondel*, Storer, Stork, Suter, Thalman, Trentin, Voisard, Warbasse, Weiss, Wilksch, Wirtgen, Zijlaard. 

COFIDIS (COF)

Francia / Bicicletas: Look

Sede social: Bondues (Francia) / Sponsor: Entidad financiera especializada en créditos y préstamos / Manager: Raphaël Jeune / Dirección deportiva: Gorka Guerrikagoitia / Historia: Equipo creado en 1997. Por el equipo han pasado Frank Vandenbroucke, David Millar, Sylvain Chavanel y David Mouncoutie, entre otros. 

Allegaert, Aniołkowski, Aranburu, Biermans (ARK), Buchmann, Carr, Charret* (neo), Coquard, Debeaumarché, Ferron, Fretin, Izagirre, Izquierdo, Joalland (UCN), Kirsch (LTK), Knight, Maas, Maisonobe*, Meehan*, Moniquet, Ourselin, Page (IWA), Renard, Robeet, Rouland (ARK), Samitier, Teuns, Thomas, Touzé, Zamperini* (ARK).  

TOTALENERGIES (TEN)

Francia / Bicicletas: CUBE

Sede social: Les Essarts (Francia) / Sponsor: compañía energética / Manager: Jean René Bernaudeau / Dirección deportiva: Benoit Genauzeau / Historia: Equipo histórico francés, creado en 2000 con el nombre Bonjour. Mantuvo esa denominación entre 2000 y 2002. Posteriormente se llamó Brioches La Boulangère (2003 - 2004), Bouygues Telecom (2005 - 2010) y Europcar (2011 - 2016). A partir de 2017 se llamó Direct Energie, cambiando su nombre en el Tour de 2019 por Total - Direct Energie, más tarde Totalenergies (desde el Tour de 2021), al adquirir Total la empresa. Por el equipo han pasado Sylvain Chavanel, Thomas Voeckler y Pierre Rolland, y asimismo fue el último equipo de Peter Sagan y Niki Terpstra. 

Bonnet, Bouchard (DAT), Boulahoite*, Breuillard (AUB), Brunel, Burgaudeau, Dauphin, Delbove, Delettre, Doubey, Dujardin, Gachignard, Grellier, Guernalec (ARK), Jeannière, Jegat, Jousseaume, Le Berre (ARK), Leroux, Lévêque* (VDU), Manzin, Marcerou, Retailleau, Tesson, Thierry* (ARK), Turgis, Vadic, Vercher. 

CAJA RURAL - SEGUROS RGA (CJR)

España / Bicicletas: MMR

Sede Social: Pamplona / Sponsor: Caja de ahorros; compañía de seguros / Manager: J. M. Hernández Esquisabel / Dirección deportiva: J. M. Fernández Reviejo / Historia: Equipo creado en 2010. En sus filas dieron sus primeras pedaladas profesionales Kwiatkowski, Bilbao y Fraile, entre otros. También estuvo brevemente en el equipo L. L. Sánchez. 

Arriolabengoa, Balderstone, Barceló, Berwick, Bou, Castellon*, Corres*(neo), Darder*, A. Díaz, S. Fernández*, Gaviria (MOV), Guardeño*, Ibáñez, Larronde*(neo), Leitão, J. López, Lospitao*(neo), Molenaar, Nicolau, Oldani (COF), Otruba, Parra (EKP), Peñuela, Prades, Sorarrain, Villar*(neo). 

UNIBET ROSE ROCKETS (URR)

Francia / Bicicletas: Rose

Sede social: Boeschepe (Francia) / Sponsor: Plataforma de apuestas deportivas; Marca de bicicletas / Manager: Josse Wester / Dirección deportiva: Julia Soek / Historia: Equipo creado en 2023 como TDT - Unibet. 

Augé*(UCN), Bloem, Christophersen, de Vries, Eiking, Feldmann*(TCR), Fougnier* (TCR), Geleijn, Groenewegen (JAY), Johannink, M. Kopecký*(TNN), T. Kopecký, Kubiš, Lafay (DAT), Larsen (BPC), Loockx, Maire, Meris, Mouris, Müller*(WNR), Peter (VBG), Poels (XAT), Rasenberg (PHV), Reinders (JAY), Savioz*(neo), Stockman, Ťoupalík, Townsend (Q36), Venturini (ARK), Verschuren. 

 

EQUIPOS DE 2026 - 1ª PARTE. UN POCO DE CHAPA

En los últimos años, cinco o seis equipos han acaparado casi todo el talento existente, en un proceso de concentración que recuerda al de las Big Five del Hollywood clásico. La existencia de grandes equipos no es un fenómeno nuevo. Los procesos de absorción, fusión y disolución son tan viejos como el ciclismo mismo. Ya hace 100 años el fascistoide Desgrange se quejaba del poder de equipos como el Automoto y el Alcyon. De todas maneras, el fenómeno se ha agudizado en los últimos años, sobre todo por la voluntad de los grandes equipos de conseguir amarrar todo el talento venidero. Casi todos los equipos WT cuentan ya con sus filiales, algunos mejores, otros peores, con los que intentan que no se les escape la futura estrella. Los captan a edades tan tempranas que pronto los buscarán incluso en las guarderías.