"WE ARE NOT MONKEYS IN THE CIRCUS"

Una vez más, la Vuelta ha planteado como etapa inicial una crono por equipos urbana. Es este un modelo completamente agotado, ya que no suele deparar un gran espectáculo deportivo. Su objetivo es otro: enseñar la ciudad de acogida (siempre y cuando sea de día) y de forma secundaria, garantizar bastante público. Esta vez se optó por un horario de noche. La salida del primer equipo estaba prevista a la siete menos cinco, llegando el último alrededor de las ocho y media. Unos equipos saldrían de día, otros ya anocheciendo. A todo ello se sumó la lluvia, la excusa perfecta para todos aquellos que no quieren ver el fallo organizativo de base. Los organizadores pensaban ofrecer una imagen de Barcelona al atardecer parecida a la de los Campos Elíseos en julio, pero les salió una bien diferente, debido a varios motivos. Los nubarrones oscurecieron el ambiente, ya de por sí oscuro debido a la iluminación de estándares europeos (es decir, tirando a escasa) de la ciudad. Tampoco nadie pareció reparar en que anochece más pronto a finales de agosto que a finales de julio. Todo ello dio como resultado que de Barcelona solo se vieran bultos, contornos y algún destello, y que la imagen de la ciudad ofrecida no fuera París, sino algo más parecido a la insegura Nueva York de Taxi Driver. Se esperan los informes de retorno económico.

GLASGOW SUPERA LAS EXPECTATIVAS Y SE CONVIERTE EN UN MUNDIAL MEMORABLE

Pasado ya un tiempo de reflexión, ha llegado el momento de admitir que el mundial de Glasgow fue todo un éxito, tanto por su ubicación en el calendario como por el diseño del circuito. Yo era bastante escéptico en un inicio, sobre todo dados los precedentes de otros años, pero no me cuesta admitir que me había equivocado. En las calles de Glasgow se vivió un mundial de gran intensidad, el mejor de los últimos años. El trazado del circuito urbano no fue tan peligroso como se temía y sí mucho más duro y selectivo de lo esperado. Las constantes curvas impidieron cualquier labor de caza y aumentaron los látigos, al mismo tiempo que los continuos repechos, aun siendo breves, acabaron convirtiendo el mundial en una carrera de eliminación, como sucede en los mejores mundiales. Los corredores más fuertes estuvieron en todo momento delante, en una carrera prácticamente en fila india, como una gran ciclocross.

ALGUNOS DATOS SOBRE LOS MUNDIALES

 

Varias listas de datos para entretenerse de cara al mundial del domingo: 

1. Los corredores que han sido campeones del mundo, ordenados según la puntuación del blog (datos actualizados a día de hoy). Llama la anteción los pocos puntos de Ottenbros (ganador por sorpresa en 1969) y la presencia en la parte baja de Astarloa o Vainsteins. El caso de Monsere se tiene que matizar, claro está. 

UN DOMINIO APLASTANTE

Después de un lapso de más de 20 años, durante el cual el Tour parecía una carrera maniatada y predecible, las dos últimas ediciones han devuelto la ilusión al espectador, ofreciéndole una rivalidad sin precedentes. Sin embargo, en esta ocasión el dominio de Vingegaard ha sido aplastante, teniendo que conformarse de nuevo Pogačar con una segunda posición, pero a más distancia que en 2022. De él han venido el entusiasmo y los intentos de remontada, pero ha acabado un año más estampándose contra un muro.

PENÚLTIMO CAPÍTULO: I'M GONE, I'M DEAD.

La crono dictó sentencia, pero entre los más optimistas todavía se albergaban esperanzas de un ataque a la desesperada por parte de Pogačar camino de Courchevel. No solo no hubo ataque, sino que tuvo lugar el desfallecimiento más monumental sufrido por Pogačar en toda su carrera deportiva. A decir verdad, la jornada ya comenzó torcida para el esloveno, con una caída en solitario tras un afilador algo tonto, una caída que no influyó excesivamente en su mal trago posterior, según sus propias palabras. Su desfallecimiento no ensombrece la victoria total de Vingegaard, ni tampoco creo que obligue al esloveno a correr de otra forma en un futuro. Parece que haya tantas ganas de encumbrarlo como de enterrarlo antes de hora.  

SOBRENATURAL

Incredulidad, estupor, más tarde aceptación, finalmente reconocimiento: estas han sido las fases por las que ha transitado el espectador viendo la única crono del Tour, entre Passy y Combloux, tan solo de 22,4 kilómetros, pero con un paso complicado por la conocida cota de Domancy. Ha sido toda una experiencia sobrenatural, que triplica las sensaciones vividas en la cronoescalada de La Planche des Belles Filles de 2020. Vingegaard ha distanciado a Pogačar en 1:38, una bestialidad dada la corta distancia de la etapa. A su vez, Pogačar ha distanciado a Wout van Aert, tercero hoy, en 1:13. Como si se tratase de una caricatura de Pellos, Vingegaard ha esperado agazapado a su gran rival para atizarle con una maza, en la que ha tachado el nombre de La Planche des Belles Filles para escribir Domancy. Una venganza histórica, en la que esta vez ha sido Pogačar al que le ha tocado morder el polvo. Clomboux ha sido el lugar en el que finalmente el cordón invisible que los unía se ha roto.

INSEPARABLES

Ya se sabía de la calidad de Carlos Rodríguez. Su característica principal parecía ser la constancia, esa capacidad para aguantar sufriendo siempre a rueda de otros. Ese parecía ser su leitmotiv, al menos hasta ayer, día en el que se destapó como un corredor atento, capaz de aprovechar con valentía las oportunidades. También se mostró como un gran bajador, uno que no necesita hacer giros bruscos ni números circenses, sino que baja rápido con seguridad. Su triunfo en Morzine, sumado al del día anterior de Kwiatkowski, logra revitalizar a un equipo que parecía haber entrado en una fase de decadencia. Como corredor regular y fiable, el equipo británico no debería deshacerse de él, puesto que parece destinado a ser el líder de grandes vueltas que va a necesitar con urgencia en un futuro inmediato.