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sábado, 26 de septiembre de 2020

LOS CICLISTAS CON MÁS MUNDIALES ACABADOS DE TODOS LOS TIEMPOS

Finalmente el mundial de ciclismo en ruta va a ser una realidad, después de algunas incertidumbres. Estas se despejaron gracias a que en Italia se ha montado un circuito muy decente en dos brochazos, evitando el bochorno a la UCI de ser el único organizador incapaz de sacar adelante su carrera. El circuito se presenta duro y hay bastantes alternativas, dadas las nuevas fechas, que han vuelto a colocar el mundial justo después del Tour, apenas a una semana de su finalización. Este hecho propicia que tanto los ciclistas que han acabado fuertes el Tour (van Aert, Pogačar, Schachmann, Roglič, Hirschi, Urán) como aquellos que han pasado desapercibidos en las últimas semanas (Valverde, Alaphilippe) puedan destacar, sin olvidar a aquellos que han hecho calendarios alternativos (Fuglsang, Ulissi, Nibali, Matthews).

Como sabrá el lector asiduo de este blog, al mundial siempre se le reserva un puesto preponderante en este espacio, como la mejor carrera de un día del calendario que es. Hoy he preparado una estadística a partir de una base de datos "familiar" a la que he tenido acceso, que recoge todos los participantes de los mundiales en todas sus ediciones. Sí, absolutamente todos. Mi aportación en su elaboración ha sido prácticamente mínima. Es una base de datos creada a partir de muchos años de investigación en periódicos de la época y algún que otro libro especializado (como el de Godaert que cité en la entrada sobre el porcentaje de abandonos en los mundiales). Reitero, mi intervención ha sido mínima: simplemente seleccionar y ordenar los ciclistas, nada más, después de consultar arriba y abajo esa interminable base de datos con todos los participantes de los mundiales en todas sus ediciones. Absolutamente todos, incluyendo los exóticos. 
 
Así pues, este es el resultado: los corredores con al menos 10 mundiales acabados.



Mundiales acabados

Abandonos

Raymond POULIDORFRA17Sachsenring - Hohenstein - Ernstthal 1960 (5º), Bern 1961 (3º), Salò 1962 (25º), Ronse 1963 (5º), Sallanches 1964 (3º), Nürburgring - Adenau 1966 (3º), Heerlen 1967 (24º), Imola 1968 (7º), Zolder 1969 (56º), Leicester 1970 (37º), Mendrisio 1971 (45º), Gap 1972 (33º), Barcelona 1973 (35º), Montréal 1974 (2º), Yvoir 1975 (17º), Ostuni 1976 (24º), San Cristóbal 1977 (32º)1Lasarte 1965
Joop ZOETEMELKNED16Leicester 1970 (52º), Mendrisio 1971 (21º), Gap 1972 (5º), Barcelona 1973 (5º), Yvoir 1975 (5º), Ostuni 1976 (4º), San Cristóbal 1977 (26º), Nürburgring - Adenau 1978 (6º), Valkenburg 1979 (16º), Praga 1981 (21º), Goodwood 1982 (4º), Altenrhein 1983 (38º), Barcelona 1984 (10º), Giavera del Montello 1985 (1º), Colorado Springs 1986 (52º), Villach 1987 (51º)1Sallanches 1980
Sean KELLYIRL13San Cristóbal 1977 (16º), Valkenburg 1979 (9º), Praga 1981 (42º), Goodwood 1982 (3º), Altenrhein 1983 (8º), Giavera del Montello 1985 (35º), Colorado Springs 1986 (5º), Villach 1987 (5º), Ronse 1988 (25º), Chambéry 1989 (3º), Utsunomiya 1990 (5º), Benidorm 1992 (63º), Oslo 1993 (49º)4Nürburgring - Adenau 1978, Sallanches 1980, Barcelona 1984, Stuttgart 1991
Hans JUNKERMANNBDR
13Frascati 1955 (16º), Waregem 1957 (31º), Reims 1958 (7º), Zandvoort 1959 (12º), Sachsenring - Hohenstein - Ernstthal 1960 (6º), Bern 1961 (11º), Salò 1962 (17º), Ronse 1963 (22º), Sallanches 1964 (15º), Lasarte 1965 (21º), Heerlen 1967 (25º), Zolder 1969 (29º), Mendrisio 1971 (38º)4Ballerup 1956, Nürburgring - Adenau 1966, Imola 1968, Gap 1972
Óscar FREIREESP13Valkenburg 1998 (17º), Verona 1999 (1º), Plouay 2000 (3º), Lisboa 2001 (1º), Zolder 2002 (156º), Hamilton 2003 (9º), Verona 2004 (1º), Stuttgart 2007 (14º), Varese 2008 (39º), Mendrisio 2009 (15º), Geelong 2010 (6º), Rudersdal 2011 (9º), Valkenburg 2012 (10º)0
Greg VAN AVERMAETBEL13Stuttgart 2007 (63º), Varese 2008 (17º), Mendrisio 2009 (44º), Geelong 2010 (5º), Rudersdal 2011 (175º), Valkenburg 2012 (25º), Firenze 2013 (23º), Ponferrada 2014 (5º), Richmond 2015 (23º), Doha 2016 (10º), Bergen 2017 (6º), Innsbruck 2018 (50º), Harrogate 2019 (8º)0
Gorazd STANGELJSLO13Valkenburg 1998 (28º), Verona 1999 (45º), Plouay 2000 (13º), Lisboa 2001 (60º), Zolder 2002 (81º), Hamilton 2003 (35º), Madrid 2005 (20º), Salzburg 2006 (32º), Stuttgart 2007 (60º), Varese 2008 (18º), Mendrisio 2009 (48º), Geelong 2010 (44º), Rudersdal 2011 (45º)0
Philippe GILBERTBEL12Madrid 2005 (77º), Salzburg 2006 (92º), Stuttgart 2007 (8º), Varese 2008 (15º), Mendrisio 2009 (6º), Geelong 2010 (18º), Rudersdal 2011 (17º), Valkenburg 2012 (1º), Firenze 2013 (9º), Ponferrada 2014 (7º), Richmond 2015 (10º), Bergen 2017 (17º)3Hamilton 2003, Verona 2004, Harrogate 2019
Jacques ANQUETILFRA12Solingen 1954 (5º), Frascati 1955 (6º), Waregem 1957 (6º), Zandvoort 1959 (9º), Sachsenring - Hohenstein- Ernstthal 1960 (9º), Berna 1961 (13º), Salò 1962 (15º), Ronse 1963 (14º), Sallanches 1964 (7º), Nürburgring- Adenau1966 (2º), Imola 1968 (11º), Zolder 1969 (40º)2Reims 1958, Lasarte 1965
Eddy MERCKXBEL12Lasarte 1965 (29º), Nürburgring - Adenau 1966 (12º), Heerlen 1967 (1º), Imola 1968 (8º), Leicester 1970 (29º), Mendrisio 1971 (1º), Gap 1972 (4º), Barcelona 1973 (4º), Montréal 1974 (1º), Yvoir 1975 (8º), Ostuni 1976 (5º), San Cristóbal 1977 (33º)1Zolder 1969
Alejandro VALVERDEESP12Hamilton 2003 (2º), Verona 2004 (6º), Madrid 2005º (2º), Salzburg 2006 (3º), Stuttgart 2007 (57º), Varese 2008 (37º), Mendrisio 2009 (9º), Valkenburg 2012 (3º), Firenze 2013 (3º), Ponferrada 2014 (3º), Richmond 2015 (5º), Innsbruck 2018 (1º)1Harrogate 2019
Claude CRIQUIELIONBEL12Valkenburg 1979 (22º), Praga 1981 (49º), Goodwood 1982 (41º), Altenrhein 1983 (5º), Barcelona 1984 (1º), Giavera del Montello 1985 (12º), Colorado Springs 1986 (15º), Villach 1987 (10º), Ronse 1988 (11º), Chambéry 1989 (10º), Utsunomiya 1990 (10º), Stuttgart 1991 (49º)1Sallanches 1980
Karsten KROONNED12Plouay 2000 (85º), Lisboa 2001 (83º), Zolder 2002 (149º), Hamilton 2003 (88º), Verona 2004 (20º), Madrid 2005 (52º), Salzburgo 2006 (16º), Stuttgart 2007 (56º), Varese 2008 (43º), Mendrisio 2009 (20º), Geelong 2010 (47º), Valkenburg 2012 (55º)0
Mauro GIANETTISUI11Ronse 1988 (5º), Chambéry 1989 (33º), Stuttgart 1991 (40º), Duitama 1995 (4º), Lugano 1996 (2º), Donostia/San Sebastián 1997 (12º), Valkenburg 1998 (35º), Verona 1999 (27º), Plouay 2000 (21º), Lisboa 2001 (50º), Zolder 2002 (67º)3Utsunomiya 1990, Oslo 1993, Agrigento 1994
Michael BOOGERDNED11Donostia/San Sebastián 1997 (50º), Valkenburg 1998 (6º), Verona 1999 (14º), Plouay 2000 (11º), Lisboa 2001 (43º), Zolder 2002 (109º), Hamilton 2003 (5º), Verona 2004 (7º), Madrid 2005 (18º), Salzburgo 2006 (28º), Stuttgart 2007 (12º)3Agrigento 1994, Duitama 1995, Lugano 1996
Rolf SØRENSENDEN11Colorado Springs 1986 (27º), Villach 1987 (8º), Ronse 1988 (17º), Chambéry 1989 (9º), Benidorm 1992 (18º), Oslo 1993 (35º), Agrigento 1994 (6º), Duitama 1995 (9º), Valkenburg 1998 (50º), Verona 1999 (13º), Plouay 2000 (63º), 3Utsunomiya 1990, Stuttgart 1991, Lisboa 2001
Beat ZBERGSUI11Benidorm 1992 (44º), Oslo 1993 (59º), Lugano 1996 (36º), Valkenburg 1998 (33º), Verona 1999 (16º), Plouay 2000 (27º), Lisboa 2001 (10º), Zolder 2002 (75º), Hamilton 2003 (21º), Salzburg 2006 (97º), Stuttgart 2007 (17º)2Agrigento 1994, Donostia/San Sebastián 1997
Marino LEJARRETAESP11Praga 1981 (15º), Goodwood 1982 (5º), Altenrhein 1983 (25º), Barcelona 1984 (13º), Giavera del Montello 1985 (57º), Colorado Springs 1986 (56º), Villach 1987 (38º), Ronse 1988 (74º), Chambéry 1989 (11º), Utsunomiya 1990 (21º), Stuttgart 1991 (49º) 1Sallanches 1980
Robert MILLARGBR11Sallanches 1980 (11º), Praga 1981 (14º), Altenrhein 1983 (37º), Barcelona 1984 (6º), Giavera del Montello 1985 (10º), Villach 1987 (52º), Ronse 1988 (48º), Chambéry 1989 (30º), Utsunomiya 1990 (36º), Stuttgart 1991 (48º), Agrigento 1994 (51º) 1Oslo 1993
Francesco MOSERITA10Montréal 1974 (7º), Yvoir 1975 (11º), Ostuni 1976 (2º), San Cristóbal 1977 (1º), Nürburgring - Adenau 1978 (2º), Praga 1981 (6º), Goodwood 1982 (26º), Giavera del Montello 1985 (54º), Colorado Springs 1986 (66º), Villach 1987 (66º) 4Valkenburg 1979, Sallanches 1980, Altenrhein 1983, Barcelona 1984
Dmitri KONYSHEVURS / RUS10Chambéry 1989 (2º), Utsunomiya 1990 (30º), Benidorm 1992 (3º), Oslo 1993 (50º), Agrigento 1994 (5º), Duitama 1995 (7º), Verona 1999 (9º), Zolder 2002 (19º), Hamilton 2003 (14º), Verona 2004 (25º) 4Lugano 1996, Donostia/San Sebastián 1997, Plouay 2000, Lisboa 2001
Rik VAN LOOYBEL10Ballerup 1956 (2º), Waregem 1957 (4º), Zandvoort 1959 (38º), Sachsenring - Hohenstein - Ernstthal 1960 (1º), Bern 1961 (1º), Salò 1962 (30º), Ronse 1963 (2º), Sallanches 1964 (32º), Imola 1968 (15º), Zolder 1969 (24º)3Solingen 1954, Reims 1958, Lasarte 1965
Jørgen MARCUSSENDEN10Ostuni 1976 (17º), San Cristóbal 1977 (27º), Nürburgring - Adenau 1978 (3º), Valkenburg 1979 (39º), Sallanches 1980 (8º), Goodwood 1982 (13º), Altenrhein 1983 (34º), Giavera del Montello 1985 (23º), Colorado Springs 1986 (38º), Villach 1987 (39º)3Praga 1981, Barcelona 1984, Ronse 1988
Gianni BUGNOITA10Colorado Springs 1986 (81º), Villach 1987 (62º), Ronse 1988 (52º), Chambéry 1989 (8º), Utsunomiya 1990 (3º), Stuttgart 1991 (1º), Benidorm 1992 (1º), Lugano 1996 (12º), Donostia/San Sebastián 1997 (56º), Valkenburg 1998 (51º)2Oslo 1993, Duitama 1995
Giuseppe SARONNIITA10San Cristóbal 1977 (9º), Nürburgring - Adenau 1978 (4º), Valkenburg 1979 (8º), Praga 1981 (2º), Goodwood 1982 (1º), Altenrhein 1983 (17º), Giavera del Montello 1985 (24º), Colorado Springs 1986 (3º), Villach 1987 (48º), Ronse 1988 (59º) 1Sallanches 80
Felice GIMONDIITA10Nürburgring - Adenau 1966 (11º), Heerlen 1967 (29º), Imola 1968 (6º), Leicester 1970 (3º), Mendrisio 1971 (2º), Gap 1972 (10º), Barcelona 1973 (1º), Yvoir 1975 (16º), Ostuni 1976 (7º), San Cristóbal 1977 (11º)1Montréal 1974
Tom BOONENBEL10Zolder 2002 (38º), Hamilton 2003 (17º), Madrid 2005 (1º), Salzburgo 2006 (9º), Varese 2008 (38º), Mendrisio 2009 (38º), Valkenburg 2012 (12º), Ponferrada 2014 (49º), Richmond 2015 (35º), Doha 2016 (3º)1Verona 2004
Sylvain CHAVANELFRA10Hamilton 2003 (84º), Madrid 2005 (67º), Salzburgo 2006 (45º), Stuttgart 2007 (67º), Varese 2008 (53º), Mendrisio 2009 (29º), Geelong 2010 (63º), Rudersdal 2011 (70º), Valkenburg 2012 (57º), Ponferrada 2014 (77º)1Lisboa 2001
Fabian WEGMANNGER10Hamilton 2003 (87º), Verona 2004 (33º), Madrid 2005 (97º), Salzburg 2006 (54º), Stuttgart 2007 (9º), Varese 2008 (7º), Mendrisio 2009 (11º), Geelong 2010 (14º), Valkenburg 2012 (27º), Firenze 2013 (55º0
 
Sorprende la presencia de muchos ciclistas de las últimas décadas y ninguno de antes de la II Guerra Mundial, incluso de la década de los cincuenta. Hay un elemento determinante que explica este hecho: el número de participantes. Antes de 1953, la participación era muy poco numerosa. Es interesante observar la distribución del número de corredores por país, en el caso de las grandes selecciones. 
 
Pasando por alto la edición de 1927, en la que corrieron mezclados profesionales y amateurs, la evolución del número de corredores de las selecciones con más representantes ha sido del modo siguiente:  
 
 
EdicionesNúmero de corredores por gran selección
1928 - 19343
1935 - 1939 / 1946 - 19474
1948 - 19526
1953 - 19688
1969 - 197610
1977 - 200412
2005 ...9
 
Por tanto, los ciclistas que han disputado mundiales entre 1977 y 2004 han tenido más posibilidades de ser seleccionados. No hay que descartar otros elementos que pueden haber favorecido o perjudicado a ciertos ciclistas en esta clasificación. En primer lugar, pertenecer a una selección "menor" beneficia al ciclista para ser seleccionado, al tener menos competencia de entrada. Puede ser el caso de Kelly con Irlanda o Stangelj con Eslovenia. En otros casos, la existencia de pocos profesionales en ese momento en una nación ha podido beneficiar a los pocos que sí lo eran. Puede ser el caso de Hans Junkermann con la República Federal Alemana o los daneses Sørensen y Marcussen. Pero no nos engañemos: incluso un corredor de una selección potente como Sylvain Chavanel pudo beneficiarse de pertenecer a una generación francesa ligeramente más débil (o con menos competencia) que las inmediatamente anteriores. 
 
En esta clasificación quedan fuera corredores con muchos mundiales iniciados, que sin embargo no llegaron a los 10 acabados. Corredores en muchos casos destinados a las labores de equipo, que no consideraron necesario completar algún mundial, al no ser esa su tarea. Destacan los casos de Matthew Hayman, con 15 mundiales iniciados (8 acabados) y Rolf Aldag con 14 (7 acabados). Dignos de mención son los casos de algunos gregarios de grandes selecciones, con más competencia para ser seleccionados año tras años, como Mario Aerts y Marc Wauters para Bélgica (con 10 mundiales iniciados, 6 acabados para el primero y 5 para el segundo), Marino Amadori para Italia (con 10 mundiales iniciados, pero tan sólo 4 acabados), o Maarten den Bakker (12 iniciados, 6 acabados) y Koos Moerenhout (con 10 iniciados y 5 acabados) para los Países Bajos. 
 
Sean Kelly y Claude Criquielion

Raymond Poulidor (2º) y Eddy Merckx (1º) en Montréal 1974. Mariano Martinez en el tercer puesto.

 

Joop Zoetemelk vence en Giavera del Montello 1985.


Greg Van Avermaet en Harrogate 2019.


Gorazd Stangelj (Mendrisio 2009)

viernes, 21 de septiembre de 2018

PORCENTAJE DE ABANDONOS EN LOS MUNDIALES DE CICLISMO

A falta apenas de una semana para que comiencen los mundiales de Innsbruck, anunciados de antemano como los más duros de la historia dado el desnivel acumulado, propongo una estadística bastante simple para valorar desde otro ángulo la dureza de un mundial: el porcentaje de abandonos. Si bien no es un indicador 100 % fiable, ya que requiere muchas veces de explicaciones adicionales, sí que sirve para determinar aproximadamente qué mundiales han exigido más esfuerzo a los ciclistas y cuáles han sido más llevaderos.

Antes de empezar con la estadística propiamente dicha, unas breves aclaraciones. He prescindido de los mundiales anteriores a 1953 debido a la reducida participación, ya que la inscripción no superaba los 50 ciclistas (en la primera edición de los mundiales participaron 55 ciclistas, profesionales y amateur mezclados). La edición ganada por Coppi es por tanto la primera con una participación más o menos nutrida. 

En segundo lugar, para elaborar esta tabla y las explicaciones correspondientes me he basado principalmente en tres fuentes: 

1- El anuario Velo, en su edición de 2018, que recoge en su tomo bis palmareses de las principales carreras, con información relativa a la clasificación, número de participantes, número de ciclistas clasificados, velocidades, etc. (GODAERT, Joël y LANDUYT, Tony, Velo bis, Steekkaarten-Fiches-Sheets / Palmares, Duffel, 2018).

2- Un libro especial editado para conmemorar el 75º aniversario de los mundiales, presentado igualmente como aperitivo para la edición de 2002, que recopila todas las clasificaciones completas de los mundiales hasta 2001: GODAERT, Joël, JANSSENS, Robert y CAMMAERT, Guido, 75 jaar/ans Wereldkampioenschap Wielrennen/Championnat du Monde de Cyclisme, Universal Cycling, Gante, 2001. 

3- La excepcional entrada del blog Lasterketa Burua con la recopilación pormenorizada de los circuitos mundialísticos, obra de Raffaelle Filippetti, imprescindible para valorar la dureza del trazado de cada edición. (FILIPPETTI, Raffaelle, "Circuiti mondiali", en https://lasterketaburua.wordpress.com/2016/10/15/circuiti-mondiali/ [21-IX-2018]). 

Una vez dicho esto, he aquí la tabla, con tono rojo aquellas ediciones con un porcentaje de abandonos superior a la media y en verde inferior. 


AñoLugarGanadorSalidosLlegadosPorcentaje de abandonos
1953LuganoFausto Coppi702761,43
1954SolingenLouison Bobet712269,01
1955FrascatiStan Ockers652167,69
1956CopenhagueRik Van Steenbergen712761,97
1957WaregemRik Van Steenbergen704141,43
1958ReimsErcole Baldini672661,19
1959ZandvoortAndré Darrigade694436,23
1960SachsenringRik Van Looy673252,24
1961BernaRik Van Looy713254,93
1962Salò di GardaJean Stablinski693647,83
1963RonseBenoni Beheyt703648,57
1964SallanchesJan Janssen624035,48
1965LasarteTom Simpson745624,32
1966NürburgringRudi Altig742270,27
1967HeerlenEddy Merckx704535,71
1968ImolaVittorio Adorni841977,38
1969ZolderHarm Ottenbros926232,61
1970LeicesterJean-Pierre Monseré956927,37
1971MendrisioEddy Merckx935738,71
1972GapMarino Basso894252,81
1973BarcelonaFelice Gimondi883955,68
1974MontréalEddy Merckx701874,29
1975YvoirHennie Kuiper792864,56
1976OstuniFreddy Maertens855337,65
1977San CristóbalFrancesco Moser893362,92
1978NürburgringGerrie Knetemann1113172,07
1979ValkenburgJan Raas1144461,40
1980SallanchesBernard Hinault1071585,98
1981PragaFreddy Maertens1126938,39
1982GoodwoodGiuseppe Saronni1365559,56
1983AltenrheinGreg LeMond1174660,68
1984BarcelonaClaude Criquielion1193173,95
1985Giavera del MontelloJoop Zoetemelk1496655,70
1986Colorado SpringsMoreno Argentin1418738,30
1987VillachStephen Roche1687157,74
1988RonseMaurizio Fondriest1787955,62
1989ChambéryGreg LeMond1904277,89
1990UtsunomiyaRudy Dhaenens1455760,69
1991StuttgartGianni Bugno1919649,74
1992BenidormGianni Bugno1939053,37
1993OsloLance Armstrong1716661,40
1994AgrigentoLuc Leblanc1705766,47
1995DuitamaAbraham Olano982079,59
1996LuganoJohan Museeuw1514967,55
1997San SebastiánLaurent Brochard1618745,96
1998ValkenburgOscar Camenzind1526656,58
1999VeronaÓscar Freire1724971,51
2000PlouayRomans Vainsteins15610930,13
2001LisboaÓscar Freire1719445,03
2002ZolderMario Cipollini20116816,42
2003HamiltonIgor Astarloa18011237,78
2004VeronaÓscar Freire2008856,00
2005MadridTom Boonen18813627,66
2006SalzburgoPaolo Bettini19812636,36
2007StuttgartPaolo Bettini1977263,45
2008VareseAlessandro Ballan2057762,44
2009MendrisioCadel Evans20110846,27
2010GeelongThor Hushovd1789944,38
2011CopenhagueMark Cavendish21017715,71
2012ValkenburgPhilippe Gilbert20712241,06
2013FlorenciaRui Costa2086170,67
2014PonferradaMichal Kwiatkowski2049553,43
2015RichmondPeter Sagan19111042,41
2016DohaPeter Sagan1975373,10
2017BergenPeter Sagan19513232,31
Porcentaje de abandonos superior a la media
Porcentaje de abandonos inferior a la media

En esta otra tabla aparecen los mundiales clasificados no ya cronológicamente, sino por el indicador de "dureza" escogido: el porcentaje de abandonos.

AñoLugarGanadorSalidosLlegadosPorcentaje de abandonos
1980SallanchesBernard Hinault1071585,98
1995DuitamaAbraham Olano982079,59
1989ChambéryGreg LeMond1904277,89
1968ImolaVittorio Adorni841977,38
1974MontréalEddy Merckx701874,29
1984BarcelonaClaude Criquielion1193173,95
2016DohaPeter Sagan1975373,10
1978NürburgringGerrie Knetemann1113172,07
1999VeronaÓscar Freire1724971,51
10º2013FlorenciaRui Costa2086170,67
11º1966NürburgringRudi Altig742270,27
12º1954SolingenLouison Bobet712269,01
13º1955FrascatiStan Ockers652167,69
14º1996LuganoJohan Museeuw1514967,55
15º1994AgrigentoLuc Leblanc1705766,47
16º1975YvoirHennie Kuiper792864,56
17º2007StuttgartPaolo Bettini1977263,45
18º1977San CristóbalFrancesco Moser893362,92
19º2008VareseAlessandro Ballan2057762,44
20º1956CopenhagueRik Van Steenbergen712761,97
21º1953LuganoFausto Coppi702761,43
22º1979ValkenburgJan Raas1144461,40
23º1993OsloLance Armstrong1716661,40
24º1958ReimsErcole Baldini672661,19
25º1990UtsunomiyaRudy Dhaenens1455760,69
26º1983AltenrheinGreg LeMond1174660,68
27º1982GoodwoodGiuseppe Saronni1365559,56
28º1987VillachStephen Roche1687157,74
29º1998ValkenburgOscar Camenzind1526656,58
30º2004VeronaÓscar Freire2008856,00
31º1985Giavera del MontelloJoop Zoetemelk1496655,70
32º1973BarcelonaFelice Gimondi883955,68
33º1988RonseMaurizio Fondriest1787955,62
34º1961BernaRik Van Looy713254,93
35º2014PonferradaMichal Kwiatkowski2049553,43
36º1992BenidormGianni Bugno1939053,37
37º1972GapMarino Basso894252,81
38º1960SachsenringRik Van Looy673252,24
39º1991StuttgartGianni Bugno1919649,74
40º1963RonseBenoni Beheyt703648,57
41º1962Salò di GardaJean Stablinski693647,83
42º2009MendrisioCadel Evans20110846,27
43º1997San SebastiánLaurent Brochard1618745,96
44º2001LisboaÓscar Freire1719445,03
45º2010GeelongThor Hushovd1789944,38
46º2015RichmondPeter Sagan19111042,41
47º1957WaregemRik Van Steenbergen704141,43
48º2012ValkenburgPhilippe Gilbert20712241,06
49º1971MendrisioEddy Merckx935738,71
50º1981PragaFreddy Maertens1126938,39
51º1986Colorado SpringsMoreno Argentin1418738,30
52º2003HamiltonIgor Astarloa18011237,78
53º1976OstuniFreddy Maertens855337,65
54º2006SalzburgoPaolo Bettini19812636,36
55º1959ZandvoortAndré Darrigade694436,23
56º1967HeerlenEddy Merckx704535,71
57º1964SallanchesJan Janssen624035,48
58º1969ZolderHarm Ottenbros926232,61
59º2017BergenPeter Sagan19513232,31
60º2000PlouayRomans Vainsteins15610930,13
61º2005MadridTom Boonen18813627,66
62º1970LeicesterJean-Pierre Monsere956927,37
63º1965LasarteTom Simpson745624,32
64º2002ZolderMario Cipollini20116816,42
65º2011CopenhagueMark Cavendish21017715,71
Media de abandonos desde 1953: 55,62


Más del 75 % de abandonos
Entre 50 % y 74,99 % de abandonos
Entre 25 % y 49,99 % de abandonos
Menos del 25 % de abandonos


A pesar de que los números son elocuentes por sí solos, una estadística de este tipo queda un tanto huérfana sin las explicaciones pertinentes. Principalmente porque cada mundial es un mundo, con durezas y distancias de vuelta dispares, con climatologías adversas o benignas y con múltiples factores que pueden incidir en su desarrollo. Parto del convencimiento de que este tipo de estadísticas no es más que un frágil intento de sistematizar lo que ya de por sí es suficientemente heterogéneo como para poder ser reducido a un número. O al menos a un número "sin relato".

Empecemos pues por los mundiales con mayor porcentaje de abandonos. Coinciden casi punto por punto con aquellos que el imaginario colectivo califica como "los más duros de la historia" y que si se consulta el trazado, de hecho lo fueron. Los veinte ascensos a la côte de Domancy con un Bernard Hinault desbocado en el mundial de Sallanches, sólo con quince ciclistas clasificados (los últimos entrados a 20 minutos de Hinault), ocupan el primer puesto. Le siguen los quince ascensos a El Cogollo en el mítico mundial de Duitama, con climatología adversa, en un circuito que, como señala Filippetti, se desarrolló en todo momento a más de 2490 metros de altura, con la épica victoria final de Abraham Olano. Y en tercer lugar el mundial de Chambéry, en la Saboya, con la subida a Montagnole desarrollada bajo la lluvia y triunfo final de Greg LeMond sobre Sean Kelly, Dmitri Konyshev, Steven Rooks, Thierry Claveyrolat y Laurent Fignon. 


Sallanches 1980. Triunfo de Bernard Hinault. 85,98 % de abandonos.

Duitama 1995. Triunfo de Abraham Olano. 79,59 % de abandonos. 

Chambéry 1989. LeMond vence por delante de Konyshev, Kelly y Rooks. 77,89 % de abandonos.

Entre los diez mundiales de desarrollo más "duro" se encuentran también el de Imola, con victoria de Vittorio Adorni con casi diez minutos de diferencia sobre Van Springel, en un circuito dominado por la subida a Tre Monti; el primer mundial extraeuropeo, en Montréal en 1974, el tercero de Merckx, en un circuito muy parecido al actual Gran Premio de Montréal y con una participación ligeramente menos numerosa a la de años precedentes (quizá debido al traslado transoceánico); a continuación viene el mundial de Barcelona de 1984, con victoria de Criquielion, en un circuito más duro que el de 1973. Sorprende en puestos delanteros la presencia del mundial de Doha, un mundial de circuito completamente llano en el que sin embargo fue decisivo el trazado inicial, en el que el viento sopló con fuerza y dinamitó al pelotón principal. Ello provocó que las diferencias fuesen excesivas al entrar al circuito de 15 km y que muchos ciclistas quedasen fuera de juego a las primeras de cambio. Lo que nos viene a decir que para que un mundial sea duro no es imprescindible que haya desnivel, sino que otros factores como el viento, siempre fastidiosos para el ciclista, pueden tener una incidencia determinante.

Imola 1968. Victoria de Vittorio Adorni. 77,38 % de abandonos

Montréal 1974. Victoria de Eddy Merckx. 74,29 % de abandonos. 

Barcelona 1984. Triunfo de Claude Criquielion. 73,95 % de abandonos. 

Doha 2016. Victoria al sprint de Sagan sobre Cavendish y Boonen. 73,10 % de abandonos. 



En el lado opuesto, entre los mundiales más flojos destacan los dos ganados por sprinters puros, los grandes dominadores de la velocidad en sus respectivas generaciones: el mundial de 2011 ganado por Mark Cavendish y el de 2002 ganado por Mario Cipollini. El mundial ganado por el sprinter de la Isla de Man ha sido, casi sin confrontación, el mundial más "soso" de la historia. El de Cipollini por su parte se desarrolló en un trazado similar al de 1969, sobre el mismo circuito automovilístico de Zolder. No en vano esta edición de 1969 también se encuentra entre los 10 mundiales más "flojos". El mundial vencido por el anónimo Harm Ottenbros puede considerarse más llano sobre el papel: sin embargo, el porcentaje de abandonos fue mayor y llegaron destacados dos corredores, Ottenbros y Julien Stevens, con más de dos minutos de ventaja. La única explicación que encuentro para este dispar porcentaje de abandonos, en el que sale bastante más beneficiado el mundial ligeramente más llano, es la misma que da Raffaelle Filippetti a propósito de Leicester 1970:



Hablaremos dentro de poco precisamente de Leicester 1970. Llama antes la atención la presencia en los puestos más bajos de nuestra estadística el mundial de 1965, que tuvo lugar en el circuito automovilístico de Lasarte. La carrera se desarrolló bajo un aguacero, con la victoria final de Tom Simpson, que llegó escapado junto a Rudi Altig. Si bien el trazado no era exigente, no desentonaba con la tónica habitual de la época. Una posible explicación de la "suavidad" de este mundial podría hallarse en la distancia del circuito, de 19,1 km. Un circuito largo evitaría un exceso de doblados y por tanto de abandonos (lo que parece haber sido la razón inversa de la aparente "dureza" del circuito completamente llano de Zandvoort 1959, de 4,193 km y que sin embargo cuenta con un mayor porcentaje de abandonos). 

Copenhague 2011. Vicoria de Cavendish. 15,71 % de abandonos. 

Zolder 2002. Victoria de Mario Cipollini. 16,42 % de abandonos. 

Lasarte 1965. Victoria de Tom Simpson sobre Rudi Altig. 24,32 % de abandonos. 




Este hecho podría haber penalizado a mundiales con circuitos largos y relativamente duros como Reims 1958 (19,77 km de circuito, con victoria de Baldini), Benidorm 1992 (21,8 km, con ascenso a Finestrat seguido de un largo descenso, lo que propició una llegada en grupo grande en la que se impuso Gianni Bugno) y Stuttgart 2007 (19 km de circuito, un recorrido bastante duro con final en ligera pendiente, en el que ganó Bettini). Quizá los mundiales que más hayan sido penalizados por este factor de "circuito largo" sean los desarrollados en el Infierno Verde de Nürburgring (22,8 km de circuito), especialmente el de 1978, desarrollado bajo la lluvia. Este mundial figura el octavo en el índice de dureza propuesto: quizá debería estar más arriba. Otros mundiales con circuito largo fueron Ostuni (¡36 km. de circuito!), Waregem 1957 (23,8 km), Salzburgo 2006 (22 km) y Madrid 2005 (21 km).

Zandvoort 1959. Victoria de André Darrigade. 36,23 % de abandonos en un circuito de 4,194 km.


Nürburgring 1978. Gerrie Knetemann bate al sprint a Francesco Moser. 72,07 % de abandonos en un circuito de 22,8 km. 


Hablemos por último de Leicester 1970. Situado el cuarto por la cola, el mundial vencido por el grandísimo Jean-Pierre Monseré se desarrolló en un circuito no excesivamente duro, en el que el viento fue decisivo. No hubo apenas diferencias, a pesar de llegar a meta toda la carrera fragmentada: los 69 corredores clasificados entraron en menos de un minuto. Apenas se retiró poco más del 25 % de los participantes. Todos estos son indicadores de que se trató de un mundial "flojo". Sin embargo, ni Copenhague 2011 ni Zolder 2002, ni siquiera Zolder 1969, resisten la comparación con la edición de 1970.  En primer lugar, mientras que la victoria de Monseré se logró sobre un grupo en el que figuraban algunas de las grandes figuras del momento, como Felice Gimondi, y su principal rival en la categoría amateur Leif Mortensen, los mundiales de Cavendish y Cipollini se resolvieron en sprint masivo. En el caso del mundial de 2011 se presentó en meta el pelotón más numeroso de la historia, nada menos que 82 corredores, casi el doble del segundo pelotón más numeroso en meta, el de Lisboa 2001, con 45 corredores. En 2002 lo hizo un grupo de 27 corredores, que podría haber sido más numeroso si una caída en los últimos kilómetros no hubiese diezmado el grupo. Por contra, el campeón belga llegó en solitario. Por otro lado, y como elemento definitivo para poner cada mundial en su lugar a pesar de lo que muestran los números, las victorias de Cavendish y Cipollini fueron fundamentalmente victorias de equipo, en las que sus respectivas selecciones fueron decisivas a la hora de controlar la carrera y evitar que a sus líderes les diese el aire antes de los últimos 150 metros. Todo el mundo recuerda la labor de Bradley Wiggins para Cavendish o el "sacrificio" de Petacchi por Cipollini en la recta de Zolder. En cambio, Monseré sólo contó con el consentimiento de Merckx, mientras que Verbeeck y Godefroot colaboraron activamente para cazar al grupo avanzado en el que figuraba el malogrado campeón de Roeselare.

Leicester 1970. Triunfo de Jean-Pierre Monseré. 27,37 % de abandonos. 


En fin, estas explicaciones de pie de página podrían extenderse ad infinitum, lo que demuestra que la estadística que he propuesto tan sólo es una aproximación. El índice definitivo para clasificar los mundiales según su dureza no existe, pues no vale tan sólo contar el desnivel, o la velocidad, o el número absoluto de corredores llegados en menos de un minuto, o el porcentaje de corredores llegados en menos de un minuto, o lo que yo he propuesto, el porcentaje de abandonos. Haría falta una fórmula que no he descifrado todavía. Mientras tanto, este porcentaje es como una mano más tanteando a ciegas ese concepto tan etéreo e inaprehensible como es la "dureza" en el ciclismo, al mismo tiempo que también es un homenaje encubierto a la mejor carrera ciclista de cada temporada.